Un jury en Floride a condamné Tesla à verser 243 millions de dollars en raison de sa responsabilité dans un accident mortel survenu en 2019, relançant le débat sur la sécurité des systèmes de conduite autonome.
Le 25 avril 2019, à Key Largo, en Floride, George McGee conduisait une Tesla Model S à 100 km/h lorsqu’il a grillé un stop et percuté un Chevrolet Tahoe à l’arrêt. Naibel Benavides Leon, âgée de 22 ans, a été tuée sur le coup, tandis que son compagnon, Dillon Angulo, a subi de graves blessures.
Bien que McGee ait reconnu avoir été distrait par son téléphone, le jury a conclu que le système Autopilot de Tesla, activé au moment de l’accident, n’avait pas alerté le conducteur ni freiné à temps, ce qui a contribué à la tragédie.
Le tribunal fédéral de Miami a condamné Tesla à verser 129 millions de dollars en dommages compensatoires, dont 42,6 millions à la charge directe de l’entreprise (reconnue responsable à 33 %), ainsi qu’à 200 millions de dollars en dommages punitifs pour conduite imprudente.
Ce verdict représente un tournant potentiel pour l’industrie automobile et soulève des questions essentielles sur les limites de la conduite autonome. L’avocat des plaignants a accusé Tesla de permettre l’utilisation de son système Autopilot en dehors de ses conditions optimales, tout en menant une campagne marketing jugée trompeuse, exagérant la sécurité des véhicules autonomes par rapport aux conducteurs humains.
Tesla a annoncé son intention de faire appel, qualifiant le verdict d’« injuste ». L’entreprise soutient qu’aucun véhicule, que ce soit en 2019 ou aujourd’hui, n’aurait pu éviter cette collision, insistant sur le fait que le pilote automatique nécessite une attention constante de la part du conducteur.
Alors que Tesla se prépare à faire appel, ce verdict soulève des questions cruciales sur la responsabilité des entreprises en matière de sécurité des technologies autonomes. Quelles seront les implications pour l’avenir des véhicules autonomes et la confiance des consommateurs envers ces technologies ? Restez connectés pour suivre l’évolution de cette affaire et ses répercussions sur l’industrie automobile.
