Le groupe suédois Trelleborg Sealing Solutions transfère vers sa nouvelle usine de Casablanca des opérations de production liées aux programmes Boeing 737 MAX et 777X. Le site marocain doit fabriquer des solutions d’étanchéité destinées notamment aux cellules, aux nacelles et aux ailes de ces appareils.
L’usine, inaugurée en juin 2026 dans la zone industrielle de Midparc, couvre 5 000 m². Elle doit renforcer les capacités industrielles et techniques du groupe au Maroc, à proximité de l’aéroport Mohammed V et de l’écosystème aéronautique de Casablanca.
Le projet devrait créer entre 150 et 200 emplois qualifiés. Le site comprend aussi un laboratoire de matériaux consacré aux essais et au développement de technologies d’étanchéité. L’annonce s’inscrit dans une coopération antérieure entre Trelleborg et Boeing autour des deux programmes concernés.
Pour l’industrie marocaine, l’enjeu dépasse le nombre d’emplois annoncé. Le transfert peut soutenir la montée en compétences dans les matériaux, le contrôle qualité et la production de composants à forte valeur ajoutée. Son impact devra être suivi à travers les recrutements réellement effectués, la formation locale, l’intégration de fournisseurs marocains et la stabilité des volumes confiés à l’usine de Casablanca. Cette implantation renforce ainsi une spécialisation, sans garantir à elle seule l’élargissement de toute la chaîne aéronautique au Maroc.
L’usine, inaugurée en juin 2026 dans la zone industrielle de Midparc, couvre 5 000 m². Elle doit renforcer les capacités industrielles et techniques du groupe au Maroc, à proximité de l’aéroport Mohammed V et de l’écosystème aéronautique de Casablanca.
Le projet devrait créer entre 150 et 200 emplois qualifiés. Le site comprend aussi un laboratoire de matériaux consacré aux essais et au développement de technologies d’étanchéité. L’annonce s’inscrit dans une coopération antérieure entre Trelleborg et Boeing autour des deux programmes concernés.
Pour l’industrie marocaine, l’enjeu dépasse le nombre d’emplois annoncé. Le transfert peut soutenir la montée en compétences dans les matériaux, le contrôle qualité et la production de composants à forte valeur ajoutée. Son impact devra être suivi à travers les recrutements réellement effectués, la formation locale, l’intégration de fournisseurs marocains et la stabilité des volumes confiés à l’usine de Casablanca. Cette implantation renforce ainsi une spécialisation, sans garantir à elle seule l’élargissement de toute la chaîne aéronautique au Maroc.