A l’heure actuelle, l’engin n’en est encore qu’au stade de prototype et devrait encore nécessiter quelques mois de travail aux équipes du constructeur.

Ceci explique la quasi-absence de détails techniques sur l’engin; pour l’instant, l’écurie allemande garde par exemple le mystère sur la motorisation.

D’après le site spécialisé Motor1, ce prototype serait passé du concept à la réalité en à peine quatre semaines, ce qui est assez bluffant en termes d’ingénierie.

Le site explique que ce délai particulièrement court serait dû à l’enthousiasme des équipes d’Audi; les ingénieurs se sont apparemment amusés comme des petits fous, et on les comprend.

Même s’il s’agit de spécialistes de la discipline, ce n’est probablement pas tous les jours qu’ils ont l’occasion de travailler sur un engin aussi exotique.

Un croque-bitume taillé pour le Gymkhana :

Selon Engadget, il s’agira d’une voiture spécialement dédiée à une niche des sports auto baptisée Gymkhana.

En substance, il s’agit d’une épreuve de vitesse et de précision; le pilote doit se faufiler sur un parcours alambiqué et parfois jonché d’obstacles, qui comporte souvent de nombreuses portions compliquées.

Cela demande aux pilotes de faire étalage de toute leur maîtrise sur l’ensemble des techniques de pilotage avancées.

Pour l’instant, Ken Block s’est contenté de teaser la voiture.Nous ne l’avons donc toujours pas vu la conduire en vidéo à l’heure actuelle.

Sur une interview accordée à Audi Progress, le champion s’est cependant dit très enthousiasmé par les sensations qu’il a ressenties lors de ses premiers tests.

Pour voir la bête en action, il faudra attendre le lancement de sa future compétition de Gymkhana électrique, baptisée Electrikhana.