Mais derrière la performance, une question demeure : jusqu’où cette industrie crée-t-elle de la valeur locale durable ? Exporter davantage, oui. Mais avec quels taux d’intégration ? Quels fournisseurs marocains ? Quelle capacité d’innovation ? Quelle place pour les PME nationales dans cette mécanique dominée par de grands donneurs d’ordre internationaux ?

L’automobile est devenue l’un des symboles du Maroc productif. Encore faut-il éviter qu’elle ne reste une réussite de plateforme plutôt qu’une réussite industrielle complète. Le prochain palier ne se jouera pas seulement dans les volumes exportés. Il se jouera dans les compétences, les brevets, la sous-traitance locale et la capacité à passer du “made in Morocco” au “designed with Morocco”.