Dans son rapport de fin 2025 consacré aux investissements automobiles, BMI recense 28 nouveaux projets dans la région MENA au quatrième trimestre, pour un montant global estimé à 886,9 millions de dollars. Sur cette période, le Maroc a accueilli quatre projets, derrière l’Égypte et les Émirats arabes unis.
 

À l’échelle annuelle, l’Égypte arrive en tête avec 27 projets, suivie du Maroc avec 23 projets, puis des Émirats arabes unis avec 15 projets. Cette performance est notable, le Maroc ne disposant pas d’un dispositif public d’incitation aussi structuré que celui de son voisin égyptien. Elle traduit une confiance durable des investisseurs dans le potentiel industriel national.
 

Pourquoi les industriels misent sur le Royaume
 

Les projets concernent majoritairement la fabrication de composants automobiles, qui représente près de 65 % des investissements recensés. Le reste porte sur l’assemblage et la production de véhicules particuliers. Cette orientation renforce le positionnement du Maroc comme plateforme industrielle intermédiaire clé, capable d’alimenter plusieurs marchés.
 

BMI souligne que l’Afrique du Nord capte toujours l’essentiel des investissements automobiles en MENA, même si la concurrence progresse. Les pays du Golfe, notamment les Émirats arabes unis et l’Arabie Saoudite, accélèrent sur les segments liés aux véhicules électriques et aux technologies autonomes. Dans ce contexte, le Maroc continue de tirer profit de sa proximité avec l’Europe, de ses infrastructures industrielles et de son intégration logistique.
 

Un intérêt asiatique en hausse
 

Le rapport met également en avant l’attrait croissant des entreprises chinoises, qui voient dans le Maroc une porte d’entrée stratégique vers le marché européen et une alternative face à certaines contraintes commerciales internationales. Pour 2026, BMI anticipe un maintien du flux d’investissements automobiles au Maroc, confirmant son rôle central dans l’écosystème régional et sa capacité à rester compétitif dans un secteur en mutation rapide.