Le premier accord porte sur 205 millions d’euros et finance le Projet d’appui au développement des infrastructures ferroviaires. Son objectif est de renforcer la capacité et la performance du corridor Kénitra–Marrakech, par l’extension de la ligne à grande vitesse et le renforcement de l’infrastructure ferroviaire existante. Le financement intervient alors que ce corridor concentre des liaisons entre plusieurs pôles urbains et économiques du Royaume.

Au-delà de la vitesse commerciale, le projet vise une meilleure fluidité des déplacements et une connexion territoriale plus forte. L’enjeu est aussi logistique : une infrastructure ferroviaire plus capacitaire peut libérer des marges sur le réseau classique et accompagner l’évolution des besoins de mobilité. La mise en œuvre dépendra désormais du calendrier des travaux, de la coordination avec l’ONCF et du maintien du service pour les voyageurs pendant les chantiers.

Le second prêt, de 200 millions d’euros, est destiné au programme Cap Compétences 2030. Il vise à améliorer la pertinence, la qualité et la diversification de l’offre de formation professionnelle. L’accord mentionne notamment la digitalisation des services, le déploiement de dispositifs d’apprentissage à grande échelle et l’amélioration des mécanismes d’insertion professionnelle.
 
La logique du programme consiste à rapprocher les formations des besoins réels du marché du travail. L’accès des jeunes et des femmes à une offre plus diversifiée figure parmi les objectifs annoncés. Le résultat ne se mesurera pas seulement au nombre de bénéficiaires : la qualité du suivi, l’adaptation des cursus et la capacité à déboucher sur des emplois durables seront déterminantes. Avec ces deux volets, le financement BAD associe donc infrastructure matérielle et capital humain.