Tanger, hub principal des liaisons
La ligne Tanger Med-Algésiras demeure le principal flux de passagers, concentrant près de la moitié des voyageurs transportés. L’inauguration en mai dernier de la liaison Tanger Ville-Tarifa a également contribué à cette progression, confirmant le Maroc comme second marché du groupe en volume d’affaires. Selon Adolfo Utor, président de Baleària, cette nouvelle ligne représente un levier pour renforcer le leadership de la compagnie dans les connexions avec le Royaume.
Fret en forte croissance
En parallèle, le transport de marchandises a augmenté de 8%, avec près de 2,5 millions de mètres linéaires transportés, soit l’équivalent d’environ 240.000 camions. Le Maroc représente désormais 29% du fret total de Baleària, consolidant son rôle d’axe logistique clé entre l’Europe et l’Afrique.
Vers un corridor maritime durable
La compagnie a lancé la construction de deux fast ferries électriques pour la ligne Tanger Ville-Tarifa, qui deviendra en 2027 le premier corridor maritime sans émissions entre Afrique et Europe. Baleària vise la neutralité carbone en 2050, ayant déjà réduit en 2025 ses émissions de 13.500 tonnes, soit 2,85% de CO₂ de moins par mille nautique parcouru et 15% de moins par passager. Plus de la moitié de la puissance propulsive des navires peut fonctionner au gaz naturel ou au biogaz.
Expansion internationale et ancrage local
Sur le plan international, le groupe a transporté 6,5 millions de passagers et 1,6 million de véhicules, avec un chiffre d’affaires de 801 millions d’euros (+16%) et un résultat net de 63 millions d’euros (+152%). La compagnie a également signé un accord pour acquérir Armas Trasmediterránea, renforçant sa présence aux Îles Canaries et ajoutant 15 ferries et 1.500 employés, sous réserve d’autorisation.
Au Maroc, 13% des 3.100 salariés de Baleària sont de nationalité marocaine. La Fondation Baleària soutient des initiatives culturelles, comme le projet Matria, anthologie de poésie féminine Maroc-Espagne, et le IIème Prix Ibn Rushd de la Concorde.