Pour ma part, je pense modestement que le terrain de la réflexion n'a pas été totalement exploré et que de grands espaces de rapprochement entre les deux thèses, existent bien encore, afin de faire baisser une pression réelle sur le citoyen, et de permettre dans le même temps, au gouvernement d'avancer dans son travail, loin de toute crispation pour le moins, inappropriée.


Ma proposition sur le très court terme, consiste à ne pas mettre en cause la liberté du marché parce que notre pays ne pourra pas faire marche arrière sur ce choix pour des raisons de crédibilité, d'image et d'ambitions légitimes, mais à agir sur 3 choses :


1- veiller sur une concurrence pure et parfaite entre les distributeurs, comme condition sine qua non d'un marché voulu libre. Aucune éventuelle entente sur les prix ne doit être ni permise ni encore moins tolérée,

2- appeler les distributeurs à contribuer à un "fond de soutien citoyen" et exceptionnel, au prix du carburant,

3- restituer à tout citoyen qui se présente à une station de carburant(motos, camions, autocars, véhicules jusqu'à 9 CV), 3 dh par litre acheté. L'Etat prend en charge ces 3 dh/litre qu'il finance à partir dudit fond qui sera alimenté également par des recettes additionnelles de la TIC et TVA, encaissées au-delà d'un prix du carburant à 10 dh l'essence et 9 dh le diesel.

Nous parviendrons ainsi, à cocher toutes les cases qui permettront à notre pays de renforcer sa cohésion sociale et sa sérénité globale, dans un climat international extrêmement tendu qui nous exporte une tonicité fortement nuisible, dont l'inflation galopante et dévastatrice, n'est que la partie apparente d'une mélasse puante et hors de tout contrôle.

Rédigé par Najib Mikou