Un SUV pour les familles (et les fans de bornes de recharge)
Le dernier bébé lancé par Africa Motors (du groupe Auto Hall) a débarqué dans les showrooms marocains avec une ambition claire : séduire les familles nombreuses, les geeks de la techno embarquée, et tous ceux qui veulent rouler "vert" sans vendre un rein.
Côté moteur, le DFSK E5 combine un bloc thermique de 1.5 L à une motorisation électrique pour t’offrir jusqu’à 87 km en full électrique et 1 150 km en mode mixte. Tu veux faire Rabat-Tanger sans stress ? C’est bon. Et pour le quotidien, on parle d’une conso maîtrisée autour de 5,5 L/100 km. Pas mal pour un engin de cette taille.
Mais ce n’est pas que de la mécanique. Le E5, c’est aussi du confort version "ayt m3allem" : écran digital, compatibilité Apple CarPlay, aides à la conduite, fonction Vehicle-to-Load (oui oui, tu peux charger ton mixeur ou ta sono depuis ta voiture), et intérieur modulable 5 ou 7 places pour les virées à la plage ou au bled.
Niveau design ? Face avant ultra-futuriste, logo illuminé, grille qui scintille — bref, tu ne passeras pas inaperçu au feu rouge. Et avec un prix de lancement à 275 000 DH (et 20 000 DH de remise en prime), c’est plutôt bien placé pour un SUV hybride rechargeable.
L’importateur promet un service après-vente au niveau, avec plus de 50 succursales pour te dépanner à travers le Royaume. On attend maintenant de voir la dispo en province… et si le stock ne file pas aussi vite que les Clio 4 d’occasion.
Conclusion : À tester… pour ne plus râler à la pompe
Ce DFSK E5 a de sérieux arguments pour tous ceux qui veulent tenter l’électrique sans flipper. Il reste à voir comment il se comporte sur nos routes souvent imprévisibles, entre les nids-de-poule de Salé et les montées de l’Atlas. Mais une chose est sûre : avec son look, sa techno et son prix, ce SUV chinois va faire causer dans les cafés et sur les parkings de Marjane.
On a vu un gars à Rabat qui s’est arrêté juste pour demander si c’était "la Tesla chinoise". Moralité ? Le E5, c’est le genre de voiture qui te fait passer pour un tech millionaire… même si tu bosses à Derb Omar.
Côté moteur, le DFSK E5 combine un bloc thermique de 1.5 L à une motorisation électrique pour t’offrir jusqu’à 87 km en full électrique et 1 150 km en mode mixte. Tu veux faire Rabat-Tanger sans stress ? C’est bon. Et pour le quotidien, on parle d’une conso maîtrisée autour de 5,5 L/100 km. Pas mal pour un engin de cette taille.
Mais ce n’est pas que de la mécanique. Le E5, c’est aussi du confort version "ayt m3allem" : écran digital, compatibilité Apple CarPlay, aides à la conduite, fonction Vehicle-to-Load (oui oui, tu peux charger ton mixeur ou ta sono depuis ta voiture), et intérieur modulable 5 ou 7 places pour les virées à la plage ou au bled.
Niveau design ? Face avant ultra-futuriste, logo illuminé, grille qui scintille — bref, tu ne passeras pas inaperçu au feu rouge. Et avec un prix de lancement à 275 000 DH (et 20 000 DH de remise en prime), c’est plutôt bien placé pour un SUV hybride rechargeable.
L’importateur promet un service après-vente au niveau, avec plus de 50 succursales pour te dépanner à travers le Royaume. On attend maintenant de voir la dispo en province… et si le stock ne file pas aussi vite que les Clio 4 d’occasion.
Conclusion : À tester… pour ne plus râler à la pompe
Ce DFSK E5 a de sérieux arguments pour tous ceux qui veulent tenter l’électrique sans flipper. Il reste à voir comment il se comporte sur nos routes souvent imprévisibles, entre les nids-de-poule de Salé et les montées de l’Atlas. Mais une chose est sûre : avec son look, sa techno et son prix, ce SUV chinois va faire causer dans les cafés et sur les parkings de Marjane.
On a vu un gars à Rabat qui s’est arrêté juste pour demander si c’était "la Tesla chinoise". Moralité ? Le E5, c’est le genre de voiture qui te fait passer pour un tech millionaire… même si tu bosses à Derb Omar.
