Reposant sur une nouvelle plateforme technique, la Dacia Spring gagne 15 centimètres en longueur et adopte un design plus robuste aux lignes géométriques affirmées. À l'intérieur, l'habitabilité fait un bond en avant avec un volume de coffre record pour sa catégorie (337 litres) et une dotation technologique enrichie, incluant un écran tactile de 10,1 pouces sur la finition supérieure. Sous le capot, son moteur de 80 chevaux, couplé à une batterie légère de 27,5 kWh, lui assure une autonomie de 250 kilomètres, une configuration optimisée pour les trajets urbains et périurbains du quotidien.

Malgré cette évolution majeure, la marque reste fidèle à son ADN en promettant un rapport prix/prestations imbattable sur le segment des petites citadines. En maîtrisant le poids du véhicule (à partir de 1 212 kg), Dacia garantit une consommation électrique très basse, réduisant ainsi l'empreinte carbone globale du modèle tout en maintenant des tarifs ultra-compétitifs. Pour les automobilistes marocains, cette nouvelle mouture, qui arrivera début 2027, s'annonce comme un levier stratégique majeur pour démocratiser et accélérer la transition vers la mobilité électrique dans le Royaume.