« L’écurie Mercedes va activement collaborer avec cette commission. Nous tiendrons la FIA responsable de ce processus et nous retirons notre appel par la présente », a précisé le constructeur allemand dans un communiqué. Une décision qui intervient suite à l’annonce par la Fédération internationale du sport automobile (FIA) mercredi soir de l’ouverture d’une enquête sur les événements controversés qui se sont produits à la fin du GP.
« Cette question sera abordée avec toutes les équipes et tous les pilotes afin de tirer les leçons de cette situation et de fournir des éclaircissements aux participants, aux médias et aux fans sur les règlements en vigueur », précisait la FIA dans son communiqué. L’objectif est que des « conclusions soient rendues avant le début de la saison 2022 » à Bahreïn le 20 mars prochain.
Cette décision a été prise par le Conseil mondial du sport automobile sur proposition du président sortant de la FIA, le Français Jean Todt, dont le successeur sera élu vendredi.
« Les circonstances entourant l’utilisation de la voiture de sécurité suite à l’accident du pilote Nicholas Latifi et les communications afférentes entre la direction de course de la FIA et les équipes ont généré une incompréhension et des réactions fortes de la part des équipes de Formule 1, des pilotes et des fans », note le Conseil mondial du sport automobile.
Cette controverse « ternit actuellement l’image du Championnat et la célébration en bonne et due forme du premier titre de champion du monde des pilotes remporté par Max Verstappen et du huitième titre consécutif de champion du monde des constructeurs remporté par Mercedes », a expliqué la même source.
La victoire à Abou Dhabi, synonyme de sacre pour celui du Néerlandais ou de Lewis Hamilton (Mercedes) qui arriverait en tête du GP, apparaissait promise au Britannique jusqu’au crash de Latifi à six tours de l’arrivée.
Le temps de dégager la monoplace du Canadien, la course a été neutralisée derrière la voiture de sécurité. C’est le moment où cette neutralisation s’est terminée à la toute fin du GP qui fait débat, et que conteste notamment Mercedes qui estime que le redémarrage de la course s’est produit un tour plus tôt que ce que prévoit le règlement, avant la 58e et dernière boucle. Or, Verstappen a doublé Hamilton dans le dernier tour, pour décrocher la victoire et son premier titre.
« Cette question sera abordée avec toutes les équipes et tous les pilotes afin de tirer les leçons de cette situation et de fournir des éclaircissements aux participants, aux médias et aux fans sur les règlements en vigueur », précisait la FIA dans son communiqué. L’objectif est que des « conclusions soient rendues avant le début de la saison 2022 » à Bahreïn le 20 mars prochain.
Cette décision a été prise par le Conseil mondial du sport automobile sur proposition du président sortant de la FIA, le Français Jean Todt, dont le successeur sera élu vendredi.
« Les circonstances entourant l’utilisation de la voiture de sécurité suite à l’accident du pilote Nicholas Latifi et les communications afférentes entre la direction de course de la FIA et les équipes ont généré une incompréhension et des réactions fortes de la part des équipes de Formule 1, des pilotes et des fans », note le Conseil mondial du sport automobile.
Cette controverse « ternit actuellement l’image du Championnat et la célébration en bonne et due forme du premier titre de champion du monde des pilotes remporté par Max Verstappen et du huitième titre consécutif de champion du monde des constructeurs remporté par Mercedes », a expliqué la même source.
La victoire à Abou Dhabi, synonyme de sacre pour celui du Néerlandais ou de Lewis Hamilton (Mercedes) qui arriverait en tête du GP, apparaissait promise au Britannique jusqu’au crash de Latifi à six tours de l’arrivée.
Le temps de dégager la monoplace du Canadien, la course a été neutralisée derrière la voiture de sécurité. C’est le moment où cette neutralisation s’est terminée à la toute fin du GP qui fait débat, et que conteste notamment Mercedes qui estime que le redémarrage de la course s’est produit un tour plus tôt que ce que prévoit le règlement, avant la 58e et dernière boucle. Or, Verstappen a doublé Hamilton dans le dernier tour, pour décrocher la victoire et son premier titre.
