Le coût du fret maritime entre Shanghai et Casablanca a reculé à la mi-septembre. Selon LesEco, l’expédition d’un conteneur de 40 pieds s’établissait à 3.626 dollars au 17 septembre, en baisse de 9 %. Quelques jours auparavant, le tarif se situait autour de 4.000 dollars.
Cette détente concerne directement les entreprises marocaines qui importent des intrants, des équipements ou des produits finis depuis l’Asie. Le fret n’est qu’une composante du prix rendu au Maroc, aux côtés des droits, de l’assurance, du stockage et du transport terrestre. Une baisse ponctuelle ne garantit donc pas une diminution immédiate ou uniforme des prix payés par les consommateurs.
Le mouvement constitue néanmoins un indicateur utile pour les importateurs qui planifient leurs commandes. Une stabilisation durable sous les niveaux récents pourrait alléger certains coûts logistiques et améliorer la visibilité des trésoreries. À l’inverse, le tarif reste exposé aux capacités disponibles, au prix de l’énergie, aux tensions géopolitiques et aux perturbations portuaires.
La variation annoncée est de 9 % et la source anticipe la poursuite de la tendance baissière. Cette projection doit rester prudente : les prix du transport maritime peuvent évoluer rapidement. Pour les acteurs de l’axe Chine-Maroc, le suivi des cotations successives sera plus significatif qu’un seul relevé.