Les gestionnaires reconnaissent les dégâts. Ils précisent toutefois que certaines fenêtres ont été retirées volontairement pour être remplacées et annoncent des réparations rapides.

Cette précision évite de transformer trop vite des images préoccupantes en diagnostic définitif d'abandon.
 
Le problème dépasse néanmoins quelques carreaux. Une infrastructure publique ne se juge pas uniquement le jour de son inauguration. Sa vraie valeur apparaît avec le temps : propreté, maintenance, sécurité, confort des usagers et capacité à réparer rapidement les dégradations ordinaires.
 
La gare occupe une place stratégique dans les déplacements interurbains et dans l'image de Rabat. Elle avait justement été conçue pour remplacer les conditions devenues difficiles de l'ancienne gare Al Kamra et mieux organiser les flux de voyageurs.
 
Une détérioration visible, même partielle, alimente donc une question familière au Maroc : pourquoi investissons-nous autant dans la construction et parfois si tard dans l'entretien ?
 
Il serait injuste de conclure, sur la base de quelques dommages, que l'équipement est en déshérence. Il serait tout aussi léger de banaliser ces premiers signes.
 
La réparation annoncée sera un premier test. Le suivant sera plus important : mettre en place une maintenance préventive et une surveillance efficaces, avant que l'exception ne devienne l'habitude et que la facture ne grossisse.