Selon le média espagnol, qui affirme avoir eu accès au chantier, les travaux afficheraient un taux d’avancement d’environ 40 %, avec une livraison toujours prévue pour décembre 2027.

Le site mobilise actuellement près de 5.000 ouvriers, un chiffre qui devrait doubler dans les prochaines phases pour atteindre jusqu’à 10.000 travailleurs au pic de l’activité. Le projet repose en grande partie sur des entreprises marocaines, mettant en avant l’implication du tissu économique national dans la construction de cette infrastructure majeure.

Conçu par le cabinet marocain Oualalou + Choi en collaboration avec le bureau d’architecture international Populous, le stade adopte une architecture monumentale répartie sur trois niveaux. Il devrait offrir plus de 115.000 places, dont une large capacité répartie entre plusieurs gradins pouvant accueillir respectivement plus de 22.000, 30.000 et 62.000 spectateurs.

Le complexe prévoit également près de 9.000 sièges VIP et VVIP, un élément qui attirerait déjà l’attention de la FIFA, selon AS.

Au-delà de sa dimension sportive, le projet s’inscrit dans une logique de développement territorial. Le futur stade doit être intégré à un nouveau pôle urbain comprenant des infrastructures routières et ferroviaires destinées à renforcer la connectivité autour de Casablanca et de la région de Benslimane.

Le quotidien espagnol souligne également un avantage structurel majeur : le stade est construit sur un site entièrement dédié, sans les contraintes liées à un environnement urbain dense ou historique.

Enfin, AS indique que la FIFA suit de près l’évolution de ce chantier stratégique, considéré comme un élément central du dossier marocain pour la Coupe du monde 2030 et pour l’accueil des rencontres les plus prestigieuses du tournoi.