Un Partenariat renforcé depuis 2022
Ce financement additionnel s’inscrit dans la continuité de l’accord conclu en novembre 2022, lorsque la BEI et l’ONCF avaient signé un premier contrat de financement de 200 millions d’euros, soit environ 2,1 milliards de dirhams. Cet accord représentait alors 80 % d’une enveloppe globale initialement prévue de 250 millions d’euros, hors subventions.
Avec l’ajout des 50 millions d’euros de prêt et des 15 millions d’euros de subventions, le montant total mobilisé par la BEI pour soutenir le développement du rail marocain atteint désormais 265 millions d’euros.
Ce soutien financier accompagne le plan d’investissement de l’ONCF destiné à renouveler et moderniser l’infrastructure ferroviaire conventionnelle du Royaume, qui couvre près de 2.300 kilomètres de réseau.
Réhabilitation et modernisation du réseau
Les fonds mobilisés doivent permettre la réhabilitation et la mise à niveau du réseau ferroviaire, à travers des travaux portant sur les infrastructures, les équipements techniques et les installations industrielles.
Le programme prévoit notamment le renouvellement et la remise en état de voies ferrées, d’ouvrages d’art et d’installations de traction électrique. Il comprend également l’amélioration des systèmes de signalisation, de télécommunication et de sécurité.
L’objectif est d’améliorer les performances du réseau ferroviaire national, notamment en matière de sécurité, de capacité, d’accessibilité et de vitesse, afin de répondre à l’évolution de la demande en transport ferroviaire.
Le rail au cœur de la transition durable
Au-delà de la modernisation technique, ce projet s’inscrit dans une stratégie visant à développer une mobilité plus durable et moins émettrice de carbone. Le transport ferroviaire constitue en effet une alternative plus sobre en émissions, avec jusqu’à 80 % de CO₂ en moins que le transport routier.
Dans cette perspective, un accord d’assistance technique avait été signé en octobre 2024 afin de soutenir l’élaboration d’une stratégie de résilience et d’adaptation climatique pour le réseau ferroviaire marocain. Cette démarche inclut notamment la mise en place de programmes de protection contre les inondations.
La coopération entre l’ONCF et la BEI constitue par ailleurs le premier projet conclu dans le cadre du Partenariat Vert Maroc–Union européenne, signé le 18 octobre 2022 à Rabat.