Une performance financière en progression
Sur les trois premiers mois de 2026, Renault affiche un chiffre d’affaires de 12,53 milliards d’euros, en hausse de 7,3% (8,8% à taux de change constants). L’activité automobile contribue largement à cette dynamique avec 10,8 milliards d’euros, tandis que Mobilize Financial Services progresse de 13%.
Dans le même temps, les volumes de ventes reculent de 3,3% à 546.183 unités, une baisse principalement liée aux difficultés logistiques rencontrées par Dacia en début d’année.
L’électrification comme moteur de croissance
La marque Renault tire la performance globale vers le haut avec une hausse de 2,2% de ses ventes, atteignant près de 398.000 véhicules. En Europe, elle gagne en positionnement et se hisse au deuxième rang du marché des véhicules particuliers et utilitaires légers.
La transformation du mix produit s’accélère. Les véhicules électrifiés représentent désormais 52,3% des ventes du groupe. Les modèles 100% électriques progressent de plus de 20%, représentant 17% des ventes, soutenus notamment par la Renault 5 E-Tech et le Scénic électrique.
Les hybrides poursuivent également leur progression avec plus de 35% du mix, confirmant la stratégie de double transition énergétique du groupe.
Dacia sous pression mais en reprise progressive
La marque Dacia enregistre une baisse de 16,3% de ses ventes, impactée par des perturbations logistiques, notamment au niveau du détroit de Gibraltar, ayant retardé production et livraisons.
Cependant, la situation commence à se redresser avec un rebond observé dès mars en Europe. Le carnet de commandes reste solide, porté par la demande et le renouvellement de la gamme, notamment les modèles Duster et Bigster.
Alpine, de son côté, affiche une forte dynamique avec une progression de plus de 54% des ventes, portée par ses nouveaux modèles électrifiés.
Une trajectoire maîtrisée pour 2026
Renault dispose d’un carnet de commandes équivalent à environ deux mois de ventes, en amélioration par rapport à fin 2025. Les prises de commandes progressent à deux chiffres, soutenues par les nouveaux modèles et la transition énergétique.
Les stocks sont estimés à 554.000 véhicules, un niveau jugé maîtrisé, permettant au groupe d’aborder la suite de l’année avec visibilité.
Le constructeur confirme ses objectifs annuels, avec une marge opérationnelle autour de 5,5% et un free cash-flow automobile proche de 1 milliard d’euros.
Une stratégie tournée vers l’expansion
Renault poursuit parallèlement son développement international, notamment en Inde, en Amérique latine et en Turquie. Le groupe prépare aussi plusieurs lancements majeurs, dont une nouvelle Clio, une Twingo électrique et de nouveaux modèles chez Dacia et Alpine.