Le centre de contrôle de Casablanca doit passer le 24 décembre 2026 à la deuxième phase de sa nouvelle sectorisation, avec le remplacement de routes conventionnelles par des routes RNAV 5 au-dessus du niveau de vol 195. Le calendrier est attribué à Eurocontrol par Barlamane.
La sectorisation répartit l’espace aérien entre différentes équipes de contrôleurs selon les flux et la charge de travail. La norme RNAV 5 permet aux avions équipés de suivre des trajectoires calculées à bord, avec une exigence de précision latérale de cinq milles nautiques pendant l’essentiel du vol.
Cette évolution doit précéder l’ouverture progressive de l’espace marocain à routes libres. Une première étape est annoncée à Casablanca le 21 janvier 2027, puis une seconde à Agadir le 18 février. Les transporteurs pourront préparer des trajectoires plus directes, sous réserve des règles de contrôle, des zones restreintes et des conditions opérationnelles.
Pour les passagers au Maroc, cette réforme ne garantit pas à elle seule des vols plus courts. Son effet dépendra de la coordination avec les espaces voisins, de la météo et des mesures prises lors des pointes de trafic. Eurocontrol anticipe justement des tensions pendant les fêtes, ce qui rend la continuité du contrôle aérien et l’information des compagnies particulièrement importantes.