Depuis le début de l’offensive israélo-américaine le 28 février, le détroit d’Ormuz est partiellement bloqué perturbant le transport de pétrole vers l’Asie et l’Europe. La Chine, qui importe plus de la moitié de son brut via ce passage stratégique, subit directement les conséquences. Plusieurs compagnies aériennes chinoises comme Air China, China Southern et Xiamen Air annoncent une hausse des surcharges carburant sur les vols domestiques sous l’effet de l’incertitude régionale
 

Pékin réclame un cessez-le-feu immédiat

Mao Ning, porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, déclare que les opérations militaires illégales menées par les États-Unis et Israël sont à l’origine des perturbations dans le détroit. Elle insiste sur la nécessité d’un cessez-le-feu pour garantir la sécurité et la fluidité du trafic maritime international. La Chine se dit prête à jouer un rôle constructif et coordonne déjà le passage de certains bateaux chinois
 

Impacts économiques

Face à la crise, Pékin limite les répercussions sur sa deuxième économie mondiale avec des mesures temporaires de plafonnement des prix du carburant. Les experts préviennent que si le conflit se prolonge la Chine pourrait subir des perturbations plus sévères sur son commerce international
 

Diplomatie et équilibre stratégique

La Chine entretient des liens étroits avec l’Iran tout en préservant ses relations avec les pays du Golfe. Pékin condamne les frappes américano-israéliennes mais évite un soutien militaire direct à Téhéran et cherche à stabiliser la région via la diplomatie