Le projet de loi de finances 2027 propose deux changements touchant directement la distribution automobile au Maroc : une hausse des droits de timbre à la première immatriculation de certains véhicules et une avance de 5 % à l’importation. Il s’agit encore de dispositions proposées dans un projet de loi, et non de règles définitivement entrées en vigueur.

La première mesure concerne les véhicules dont la valeur dépasse 400.000 dirhams hors TVA. Les taux de la taxe dite « de luxe », actuellement compris entre 5 % et 20 % selon la tranche, passeraient à 6 %, 12 %, 18 % et 24 %, soit une fourchette proposée de 6 à 24 %. Selon Adil Bennani, vice-président de l’Association des importateurs de véhicules au Maroc, le surcoût pourrait être supporté en tout ou partie par le client final, selon la politique commerciale des distributeurs.

La seconde mesure aurait surtout un effet de trésorerie pour les importateurs, puisqu’elle imposerait une avance lors de l’entrée des véhicules. Les deux mécanismes ne doivent donc pas être confondus : l’un modifie directement le coût de la première immatriculation pour certaines gammes, l’autre immobilise temporairement des fonds chez les opérateurs.

Pour les acheteurs marocains, la prudence consiste à attendre le texte définitivement adopté et ses modalités d’application avant de calculer un prix futur. Un tarif affiché aujourd’hui ne permet pas de présumer le coût fiscal applicable en 2027. Le débat porte ainsi sur l’équilibre entre recettes publiques, capacité financière des distributeurs et impact sur le client final.