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Le mur qui parle : Cette fois, L’ODJ Média a choisi une autre façon de se raconter.
Le mur qui oblige à regarder autrement le marché des carburants
Cette semaine, L’ODJ Média a choisi une autre manière de raconter un secteur qui alimente, depuis des années, les débats, les colères et les soupçons : celui des carburants.
Non pas à travers un discours technique réservé aux initiés.
Non pas à travers les raccourcis habituels sur les prix à la pompe et les marges supposées.
Mais à travers une série de quinze affiches fondées sur des chiffres, des volumes, des importations, des recettes et des évolutions de marché.
Car derrière chaque plein d’essence ou de gasoil, il y a une chaîne économique immense : importation, stockage, transport, distribution, fiscalité, concurrence et consommation nationale. Un univers complexe, certes, mais pas aussi opaque qu’on le dit souvent.
Les données publiées par le Conseil de la concurrence pour l’année 2025 dessinent un tableau plus nuancé que les slogans. Les volumes vendus progressent. Les importations augmentent. De nouveaux opérateurs entrent sur le marché. Mais, dans le même temps, le chiffre d’affaires recule sous l’effet de la baisse des prix et de la valeur des produits importés.
C’est tout le paradoxe de cette année 2025 : davantage de litres écoulés, mais moins de dirhams générés.
Chaque affiche repose sur une mécanique simple :
un titre fort,
un chiffre vérifié,
une idée essentielle à retenir.
Parce qu’un bon visuel n’est pas là pour décorer une statistique. Il doit rendre visible une réalité économique, permettre de comprendre rapidement ce qui se joue derrière un chiffre, et parfois obliger à regarder autrement un débat trop souvent enfermé dans les certitudes.
Les 70,4 milliards de dirhams de chiffre d’affaires des neuf distributeurs concernés. Les 7,45 milliards de litres vendus. Les 6,9 millions de tonnes importées. Les 39 opérateurs désormais agréés provisoirement. Ou encore les 85 % des volumes représentés par le gasoil : chaque donnée raconte un morceau de la réalité énergétique marocaine.
Cette série ne prétend pas répondre à toutes les questions. Elle ne tranche pas à elle seule le débat sur les prix, les marges ou la régulation. Mais elle apporte ce qui manque souvent à la discussion : des repères solides, lisibles et comparables.
Car comprendre le marché des carburants, ce n’est pas seulement parler de ce que paie l’automobiliste. C’est aussi mesurer la dépendance nationale au diesel, observer la dynamique des importations, suivre l’évolution de la concurrence et interroger, à terme, la place de ce modèle dans la transition énergétique.
Avec cette campagne, L’ODJ Média fait un choix éditorial clair : replacer les faits au centre du débat. Non pour banaliser les inquiétudes des consommateurs, mais pour leur donner les outils nécessaires afin de mieux comprendre un secteur clé de l’économie marocaine.
LODJ iFolio – Une affiche. Un chiffre. Une réalité à comprendre.
Cette semaine, L’ODJ Média a choisi une autre manière de raconter un secteur qui alimente, depuis des années, les débats, les colères et les soupçons : celui des carburants.
Non pas à travers un discours technique réservé aux initiés.
Non pas à travers les raccourcis habituels sur les prix à la pompe et les marges supposées.
Mais à travers une série de quinze affiches fondées sur des chiffres, des volumes, des importations, des recettes et des évolutions de marché.
Car derrière chaque plein d’essence ou de gasoil, il y a une chaîne économique immense : importation, stockage, transport, distribution, fiscalité, concurrence et consommation nationale. Un univers complexe, certes, mais pas aussi opaque qu’on le dit souvent.
Les données publiées par le Conseil de la concurrence pour l’année 2025 dessinent un tableau plus nuancé que les slogans. Les volumes vendus progressent. Les importations augmentent. De nouveaux opérateurs entrent sur le marché. Mais, dans le même temps, le chiffre d’affaires recule sous l’effet de la baisse des prix et de la valeur des produits importés.
C’est tout le paradoxe de cette année 2025 : davantage de litres écoulés, mais moins de dirhams générés.
Chaque affiche repose sur une mécanique simple :
un titre fort,
un chiffre vérifié,
une idée essentielle à retenir.
Parce qu’un bon visuel n’est pas là pour décorer une statistique. Il doit rendre visible une réalité économique, permettre de comprendre rapidement ce qui se joue derrière un chiffre, et parfois obliger à regarder autrement un débat trop souvent enfermé dans les certitudes.
Les 70,4 milliards de dirhams de chiffre d’affaires des neuf distributeurs concernés. Les 7,45 milliards de litres vendus. Les 6,9 millions de tonnes importées. Les 39 opérateurs désormais agréés provisoirement. Ou encore les 85 % des volumes représentés par le gasoil : chaque donnée raconte un morceau de la réalité énergétique marocaine.
Cette série ne prétend pas répondre à toutes les questions. Elle ne tranche pas à elle seule le débat sur les prix, les marges ou la régulation. Mais elle apporte ce qui manque souvent à la discussion : des repères solides, lisibles et comparables.
Car comprendre le marché des carburants, ce n’est pas seulement parler de ce que paie l’automobiliste. C’est aussi mesurer la dépendance nationale au diesel, observer la dynamique des importations, suivre l’évolution de la concurrence et interroger, à terme, la place de ce modèle dans la transition énergétique.
Avec cette campagne, L’ODJ Média fait un choix éditorial clair : replacer les faits au centre du débat. Non pour banaliser les inquiétudes des consommateurs, mais pour leur donner les outils nécessaires afin de mieux comprendre un secteur clé de l’économie marocaine.
LODJ iFolio – Une affiche. Un chiffre. Une réalité à comprendre.
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