Renault Group affiche une croissance de son activité financière malgré un environnement automobile mondial marqué par une concurrence intense et des évolutions rapides de la demande.
Dans un communiqué publié jeudi 29 octobre 2026, le constructeur français annonce un chiffre d’affaires consolidé de 41,848 milliards d’euros sur les neuf premiers mois de l’année, contre 39,066 milliards d’euros un an auparavant.
Cette progression de 7,1 %, qui atteint 7,6 % à taux de change constants, contraste avec la baisse des volumes de véhicules vendus. Sur la période, Renault Group a commercialisé 1.662.222 véhicules dans le monde, soit un recul de 2,2 % par rapport à 2025.
Pour le seul troisième trimestre, le chiffre d’affaires atteint près de 11,6 milliards d’euros, en hausse de 1,5 %, tandis que les ventes automobiles diminuent de 6 %.
Ces résultats traduisent des performances contrastées entre les différentes marques du groupe, mais aussi une évolution de son modèle commercial, davantage orienté vers les véhicules électrifiés et les ventes à plus forte valeur ajoutée.
Le Maroc parmi les marchés en croissance
Le Royaume figure parmi les marchés internationaux où Renault Group poursuit sa progression.
Sur les neuf premiers mois de 2026, les ventes du groupe au Maroc ont augmenté de 6,9 %, selon les données publiées par le constructeur.
Avec 68.022 véhicules commercialisés à fin septembre et une part de marché de 36,1 %, le Maroc occupe la huitième place parmi les quinze principaux marchés mondiaux de Renault Group.
Le marché marocain devance notamment la Belgique et le Luxembourg réunis, la Pologne, l’Inde et l’Argentine en matière de volumes commercialisés par le groupe.
Dans le détail, la marque Renault enregistre une progression de 3,3 % de ses ventes au Maroc sur les neuf premiers mois de l’année.
Cette dynamique intervient alors que le constructeur cherche à consolider ses positions sur plusieurs marchés internationaux, notamment en Inde, en Turquie et au Brésil.
Renault progresse, Dacia recule et Alpine accélère
Les résultats commerciaux révèlent des trajectoires différentes entre les trois marques automobiles du groupe.
Renault affiche une hausse de 1,1 % de ses ventes mondiales à fin septembre, avec près de 1,18 million de véhicules commercialisés. La marque bénéficie notamment de la croissance de ses ventes en Europe et du redressement de ses véhicules utilitaires.
Dacia connaît, en revanche, une période plus difficile. Ses ventes mondiales reculent de 9,7 %, à 471.007 véhicules sur neuf mois.
Le constructeur explique cette baisse par la transition de sa gamme et de ses motorisations, dans un contexte d’accélération de la demande européenne pour les véhicules électrifiés et de concurrence accrue.
Alpine poursuit, de son côté, sa croissance. La marque sportive totalise 12.269 immatriculations, en hausse de 65,6 %, notamment grâce au développement de sa gamme électrique et aux performances de l’A290.
Les voitures électriques gagnent du terrain
L’électrification constitue l’un des principaux moteurs de transformation du groupe.
Au troisième trimestre 2026, les ventes de véhicules particuliers 100 % électriques de Renault Group ont bondi de 84,7 % par rapport à la même période de 2025.
Les modèles électriques représentent désormais 25,8 % des ventes de voitures particulières du groupe, soit une progression de 12,2 points en un an.
En intégrant les motorisations hybrides et hybrides rechargeables, la part des véhicules électrifiés atteint 54,9 % au troisième trimestre.
Cette évolution accompagne le renouvellement des gammes Renault et Dacia, avec plusieurs modèles annoncés ou en cours de déploiement, notamment la nouvelle Megane E-Tech electric, la Twingo E-Tech electric, la Dacia Sandero hybride et la nouvelle Spring.
Renault maintient ses objectifs financiers pour 2026
Malgré le ralentissement des volumes et la pression exercée par la concurrence, Renault Group confirme ses perspectives financières pour l’ensemble de l’exercice 2026.
Le constructeur vise une marge opérationnelle d’environ 5,5 % de son chiffre d’affaires et un flux de trésorerie disponible de l’activité automobile proche d’un milliard d’euros.
Le groupe prévoit également une légère amélioration de sa marge au second semestre, tout en soulignant les effets de la hausse des matières premières et de l’inflation.
Son directeur financier, Duncan Minto, met en avant la complémentarité des trois marques, la flexibilité de l’outil industriel et le développement des véhicules électriques pour expliquer la résistance du chiffre d’affaires.
Avec une croissance financière supérieure à celle des volumes commerciaux, Renault Group poursuit sa stratégie de transformation, tandis que le Maroc conserve une place significative dans ses activités internationales.
Les prochains mois permettront d’évaluer l’impact des nouveaux modèles sur les ventes et la capacité du constructeur à atteindre les objectifs annoncés pour la fin de l’année.
Dans un communiqué publié jeudi 29 octobre 2026, le constructeur français annonce un chiffre d’affaires consolidé de 41,848 milliards d’euros sur les neuf premiers mois de l’année, contre 39,066 milliards d’euros un an auparavant.
Cette progression de 7,1 %, qui atteint 7,6 % à taux de change constants, contraste avec la baisse des volumes de véhicules vendus. Sur la période, Renault Group a commercialisé 1.662.222 véhicules dans le monde, soit un recul de 2,2 % par rapport à 2025.
Pour le seul troisième trimestre, le chiffre d’affaires atteint près de 11,6 milliards d’euros, en hausse de 1,5 %, tandis que les ventes automobiles diminuent de 6 %.
Ces résultats traduisent des performances contrastées entre les différentes marques du groupe, mais aussi une évolution de son modèle commercial, davantage orienté vers les véhicules électrifiés et les ventes à plus forte valeur ajoutée.
Le Maroc parmi les marchés en croissance
Le Royaume figure parmi les marchés internationaux où Renault Group poursuit sa progression.
Sur les neuf premiers mois de 2026, les ventes du groupe au Maroc ont augmenté de 6,9 %, selon les données publiées par le constructeur.
Avec 68.022 véhicules commercialisés à fin septembre et une part de marché de 36,1 %, le Maroc occupe la huitième place parmi les quinze principaux marchés mondiaux de Renault Group.
Le marché marocain devance notamment la Belgique et le Luxembourg réunis, la Pologne, l’Inde et l’Argentine en matière de volumes commercialisés par le groupe.
Dans le détail, la marque Renault enregistre une progression de 3,3 % de ses ventes au Maroc sur les neuf premiers mois de l’année.
Cette dynamique intervient alors que le constructeur cherche à consolider ses positions sur plusieurs marchés internationaux, notamment en Inde, en Turquie et au Brésil.
Renault progresse, Dacia recule et Alpine accélère
Les résultats commerciaux révèlent des trajectoires différentes entre les trois marques automobiles du groupe.
Renault affiche une hausse de 1,1 % de ses ventes mondiales à fin septembre, avec près de 1,18 million de véhicules commercialisés. La marque bénéficie notamment de la croissance de ses ventes en Europe et du redressement de ses véhicules utilitaires.
Dacia connaît, en revanche, une période plus difficile. Ses ventes mondiales reculent de 9,7 %, à 471.007 véhicules sur neuf mois.
Le constructeur explique cette baisse par la transition de sa gamme et de ses motorisations, dans un contexte d’accélération de la demande européenne pour les véhicules électrifiés et de concurrence accrue.
Alpine poursuit, de son côté, sa croissance. La marque sportive totalise 12.269 immatriculations, en hausse de 65,6 %, notamment grâce au développement de sa gamme électrique et aux performances de l’A290.
Les voitures électriques gagnent du terrain
L’électrification constitue l’un des principaux moteurs de transformation du groupe.
Au troisième trimestre 2026, les ventes de véhicules particuliers 100 % électriques de Renault Group ont bondi de 84,7 % par rapport à la même période de 2025.
Les modèles électriques représentent désormais 25,8 % des ventes de voitures particulières du groupe, soit une progression de 12,2 points en un an.
En intégrant les motorisations hybrides et hybrides rechargeables, la part des véhicules électrifiés atteint 54,9 % au troisième trimestre.
Cette évolution accompagne le renouvellement des gammes Renault et Dacia, avec plusieurs modèles annoncés ou en cours de déploiement, notamment la nouvelle Megane E-Tech electric, la Twingo E-Tech electric, la Dacia Sandero hybride et la nouvelle Spring.
Renault maintient ses objectifs financiers pour 2026
Malgré le ralentissement des volumes et la pression exercée par la concurrence, Renault Group confirme ses perspectives financières pour l’ensemble de l’exercice 2026.
Le constructeur vise une marge opérationnelle d’environ 5,5 % de son chiffre d’affaires et un flux de trésorerie disponible de l’activité automobile proche d’un milliard d’euros.
Le groupe prévoit également une légère amélioration de sa marge au second semestre, tout en soulignant les effets de la hausse des matières premières et de l’inflation.
Son directeur financier, Duncan Minto, met en avant la complémentarité des trois marques, la flexibilité de l’outil industriel et le développement des véhicules électriques pour expliquer la résistance du chiffre d’affaires.
Avec une croissance financière supérieure à celle des volumes commerciaux, Renault Group poursuit sa stratégie de transformation, tandis que le Maroc conserve une place significative dans ses activités internationales.
Les prochains mois permettront d’évaluer l’impact des nouveaux modèles sur les ventes et la capacité du constructeur à atteindre les objectifs annoncés pour la fin de l’année.