Portée par son avance logicielle et son écosystème électrique, Tesla domine le classement avec 92/100. Toyota suit à 89/100, fidèle à sa réputation de solidité et à une stratégie hybride prudente mais rentable. Le top 5 est complété par Mercedes-Benz (86/100), BMW (84/100) et Porsche (83/100), confirmant que les marques premium qui maîtrisent leur transition vers l’électrification conjuguent technologie, sécurité et satisfaction client.

Parmi les progressions notables, BYD (79/100) illustre la montée en puissance des acteurs chinois. À l’inverse, Volkswagen (74/100) et Audi (71/100) semblent marquer le pas, confrontés aux défis de leur transformation électrique. Honda (68/100) et Hyundai (65/100) bouclent le top 10, reflétant une image de fiabilité et d’innovation en amélioration, encore contrastée selon les marchés.

Le bas du tableau souligne un écart persistant entre image et réalité d’usage. Jeep ferme la marche avec 48/100, pénalisée par une fiabilité et une satisfaction clients en retrait malgré des essais routiers corrects. Land Rover (52/100) illustre le même décalage entre prestige et robustesse, tandis que GMC, Dodge et Alfa Romeo figurent également parmi les moins bien notées, plombées par des retours propriétaires insuffisants en matière de fiabilité.

À retenir pour les acheteurs européens: ces résultats dessinent une tendance de fond, même si gammes et motorisations diffèrent selon les marchés. En 2026, la hiérarchie se joue moins sur le capital image que sur la cohérence produit, la maîtrise technologique et la satisfaction à l’usage — des marqueurs désormais déterminants dans la décision d’achat.