Selon les nouvelles grilles tarifaires indicatives, le gazole franchit désormais le seuil des 12 dirhams le litre, passant d’environ 10,20 à près de 12,20 dirhams. Le Super Sans Plomb suit la même trajectoire haussière, passant d’environ 13,30 à près de 14,74 dirhams. Ces niveaux restent susceptibles de varier légèrement selon les réseaux de distribution.
Cette hausse brutale met un terme à la trajectoire baissière observée en fin d’année, période durant laquelle le gazole avait brièvement reculé sous la barre symbolique des 10 dirhams. Elle intervient, de surcroît, après une première majoration de 0,25 dirham appliquée aux deux carburants dès le 1er mars.
La dynamique actuelle s’inscrit dans un climat de volatilité persistante sur les marchés de l’énergie. Les cours réagissent vivement à l’évolution du conflit régional et aux menaces qui pèsent sur le détroit d’Ormuz, passage stratégique pour le commerce mondial des hydrocarbures. Dans un système national où les prix à la pompe sont directement indexés sur les cotations internationales des produits raffinés, l’onde de choc se répercute sans délai.
Au-delà des stations-service, les conséquences économiques inquiètent. La hausse soudaine des coûts de transport et de logistique pourrait peser sur le pouvoir d’achat des ménages et se transmettre aux prix d’un large éventail de biens et services, amplifiant les pressions inflationnistes. Plusieurs réseaux ont rapporté, dès la veille, un afflux d’automobilistes venus faire le plein avant l’entrée en vigueur des nouveaux tarifs.
Alors que les opérateurs invoquent l’ajustement mécanique aux marchés internationaux, les consommateurs s’interrogent sur la durée de cet épisode haussier. Dans l’immédiat, aucun signe d’accalmie durable ne se dessine, au rythme d’une géopolitique incertaine et d’un marché pétrolier plus que jamais volatil.
Cette hausse brutale met un terme à la trajectoire baissière observée en fin d’année, période durant laquelle le gazole avait brièvement reculé sous la barre symbolique des 10 dirhams. Elle intervient, de surcroît, après une première majoration de 0,25 dirham appliquée aux deux carburants dès le 1er mars.
La dynamique actuelle s’inscrit dans un climat de volatilité persistante sur les marchés de l’énergie. Les cours réagissent vivement à l’évolution du conflit régional et aux menaces qui pèsent sur le détroit d’Ormuz, passage stratégique pour le commerce mondial des hydrocarbures. Dans un système national où les prix à la pompe sont directement indexés sur les cotations internationales des produits raffinés, l’onde de choc se répercute sans délai.
Au-delà des stations-service, les conséquences économiques inquiètent. La hausse soudaine des coûts de transport et de logistique pourrait peser sur le pouvoir d’achat des ménages et se transmettre aux prix d’un large éventail de biens et services, amplifiant les pressions inflationnistes. Plusieurs réseaux ont rapporté, dès la veille, un afflux d’automobilistes venus faire le plein avant l’entrée en vigueur des nouveaux tarifs.
Alors que les opérateurs invoquent l’ajustement mécanique aux marchés internationaux, les consommateurs s’interrogent sur la durée de cet épisode haussier. Dans l’immédiat, aucun signe d’accalmie durable ne se dessine, au rythme d’une géopolitique incertaine et d’un marché pétrolier plus que jamais volatil.