Développée pendant la Seconde Guerre mondiale par les ingénieurs Fernand Picard et Charles-Edmond Serre, la 4CV adopte un moteur arrière, comme la Coccinelle. Mais elle s’en distingue par sa structure monocoque, son moteur à refroidissement liquide et ses suspensions spécifiques.

Un succès historique dès 1947

Commercialisée à partir de 1947, la Renault 4CV devient la première voiture française produite à plus d’un million d’exemplaires. Sa couleur jaune initiale, issue de stocks de peinture militaire allemande, lui vaut le surnom de « motte de beurre ». Elle symbolise aujourd’hui encore la démocratisation de l’automobile en France.