Pendant ce temps, les marques chinoises telles que BYD, Xpeng et Nio profitent pleinement de cette opportunité. Leurs ventes ont bondi de 59% sur la même période, confirmant leur montée en puissance sur le Vieux Continent.

"Tesla continue à commercialiser des modèles relativement anciens, tout en augmentant leurs prix. Cette stratégie contraste avec l'offre chinoise, souvent perçue comme plus abordable et innovante", analyse Stéphane Dupont, expert automobile. "Les consommateurs européens semblent de plus en plus séduits par ces nouveaux acteurs, qui proposent des solutions électriques compétitives."

Au Québec, la situation est encore plus marquée pour Tesla, avec un effondrement de 86,8% de ses ventes au premier trimestre 2025 par rapport à 2024. Un déclin qui s'explique en partie par la fin des incitations gouvernementales, mais qui reste particulièrement significatif.

Ce contexte souligne une redistribution des forces dans l'industrie des véhicules électriques, où les fabricants chinois gagnent du terrain en Europe et en Amérique du Nord, pendant que Tesla doit repenser sa stratégie pour regagner son avance.