La piste étudiée repose sur un V6 de 2,9 litres Full Hybrid, une transmission intégrale Q4 et une boîte automatique à convertisseur de couple. Un arbre de transmission en fibre de carbone est également envisagé.

Pour l’heure, Alfa Romeo n’a communiqué ni puissance, ni consommation, ni calendrier de commercialisation. Cuorerosso reste un concept, sans confirmation d’une production en série.

La marque italienne n’est pas seule sur cette voie. La nouvelle Audi RS5 associe un V6 biturbo de 510 chevaux à un moteur électrique, pour une puissance cumulée de 639 chevaux et 825 Nm de couple.

Contrairement à un hybride rechargeable, le système Full Hybrid envisagé par Alfa Romeo récupère l’énergie au freinage sans nécessiter de branchement. Son efficacité dépendra toutefois de la technologie retenue.

Avec Cuorerosso, la marque entend aussi préserver une expérience de conduite centrée sur le conducteur, tout en gardant plusieurs options de motorisation pour l’avenir.