Une étude nationale pour analyser ceinture, casque et vitesse
L’Agence Nationale de la sécurité routière (Narsa) veut comprendre comment les Marocains roulent vraiment.
L’étude ciblera trois indicateurs : le port de la ceinture pour les automobilistes, le port du casque pour les deux et trois-roues, et la vitesse pratiquée sur la route.
Objectif : mieux cibler les interventions et réduire les accidents, qui causent chaque année 3.600 décès et plus de 150.000 blessés.
L’étude ciblera trois indicateurs : le port de la ceinture pour les automobilistes, le port du casque pour les deux et trois-roues, et la vitesse pratiquée sur la route.
Objectif : mieux cibler les interventions et réduire les accidents, qui causent chaque année 3.600 décès et plus de 150.000 blessés.
Méthodologie et terrain
Pour être précis, la Narsa mettra en place un système de suivi basé sur l’observation directe. Dix points d’observation par région, en ville comme à la campagne, seront scrutés de 8h à 18h sur trois tranches de 30 minutes, sur deux jours.
Les observateurs noteront âge, sexe, type de véhicule, port du casque et de la ceinture, et même l’usage du téléphone au volant.
La vitesse sera mesurée sur des routes droites, hors agglomération, pour éviter les biais. Les radars de l’agence seront utilisés pour garantir des mesures fiables. Les équipes recevront une formation avant de partir sur le terrain pour uniformiser la collecte.
Pourquoi cette enquête est cruciale pour la sécurité routière marocaine
Avec 80% des accidents attribués aux comportements des usagers, comprendre les habitudes de conduite est essentiel.
Chaque année, le coût humain et économique des accidents dépasse 15 milliards de dirhams. Les résultats de cette étude permettront la création d’un baromètre annuel pour suivre l’évolution des comportements et ajuster les politiques de sécurité.
Chaque année, le coût humain et économique des accidents dépasse 15 milliards de dirhams. Les résultats de cette étude permettront la création d’un baromètre annuel pour suivre l’évolution des comportements et ajuster les politiques de sécurité.
Enjeux et attentes de l’étude
Cette enquête n’est pas juste un coup de projecteur : elle pourrait changer la donne sur nos routes. Les comportements observés permettront d’identifier les zones à risque, les habitudes à corriger et de mieux cibler les campagnes de sensibilisation.
Les experts espèrent que le baromètre annuel servira aussi à évaluer l’efficacité des contrôles routiers et des campagnes de prévention.
Les automobilistes, motards et conducteurs de tous types devront donc s’attendre à voir leurs comportements mesurés de manière précise et transparente.
Les experts espèrent que le baromètre annuel servira aussi à évaluer l’efficacité des contrôles routiers et des campagnes de prévention.
Les automobilistes, motards et conducteurs de tous types devront donc s’attendre à voir leurs comportements mesurés de manière précise et transparente.
