Une réforme adaptée aux différents trafics
Minerais, conteneurs, hydrocarbures, céréales et marchandises diverses composent le trafic d’Agadir.
L’étude devra donc analyser les coûts liés aux différents types de marchandises et aux trois shifts de huit heures, afin de mesurer leur rentabilité et les écarts entre horaires.
L’étude devra donc analyser les coûts liés aux différents types de marchandises et aux trois shifts de huit heures, afin de mesurer leur rentabilité et les écarts entre horaires.
Un tarif à la boîte pour les conteneurs
L’ANP envisage également une facturation à l’unité pour les conteneurs, basée sur l’EVP. Le futur modèle devra préciser les opérations couvertes et les prestations annexes.
Plusieurs acteurs portuaires, chambres professionnelles et administrations seront consultés. L’étude, prévue sur douze mois, devra aboutir à plusieurs scénarios avant une éventuelle mise en œuvre progressive.
Plusieurs acteurs portuaires, chambres professionnelles et administrations seront consultés. L’étude, prévue sur douze mois, devra aboutir à plusieurs scénarios avant une éventuelle mise en œuvre progressive.
