Une question de géométrie
Les cartes classiques déforment les distances et les formes pour représenter la surface terrestre à plat.
Une trajectoire qui paraît courbe sur un écran peut donc correspondre au chemin le plus court sur le globe. C’est notamment le cas de certains vols reliant l’Europe à l’Amérique du Nord.
Une trajectoire qui paraît courbe sur un écran peut donc correspondre au chemin le plus court sur le globe. C’est notamment le cas de certains vols reliant l’Europe à l’Amérique du Nord.
La météo et le trafic influencent aussi les trajets
La géométrie n’explique pas tout. Les compagnies aériennes et les pilotes doivent également tenir compte des vents en altitude, des conditions météorologiques, des zones réglementées et du trafic aérien. Un itinéraire légèrement plus long peut ainsi permettre de gagner du temps ou de réduire la consommation de carburant.
La prochaine fois qu’un vol semble prendre un détour, il ne s’agit donc pas nécessairement d’une erreur de navigation : la trajectoire répond à plusieurs contraintes, bien au-delà de ce que laisse voir une carte.
La prochaine fois qu’un vol semble prendre un détour, il ne s’agit donc pas nécessairement d’une erreur de navigation : la trajectoire répond à plusieurs contraintes, bien au-delà de ce que laisse voir une carte.
