Un SUV coupé moderne : l’identité du futur modèle
Le nouveau véhicule qui sortira des chaînes de montage sera un SUV coupé sous la bannière Fiat, spécifiquement le Fiat Fastback de nouvelle génération.
Actuellement produit au Brésil pour le marché sud-américain, ce modèle a été repensé et adapté pour la production marocaine, avec des proportions plus généreuses (aux alentours de 4,5 mètres de longueur) et un design qui s’éloigne nettement de la version originale.
Des images espion circulant lors de essais récents en Europe montrent une silhouette élégante, avec une ligne de toit plongeante, un arrière incliné caractéristique des SUV coupés, ainsi qu’une signature lumineuse à LED moderne qui lui donne une identité visuelle affirmée.
Cela indique que Stellantis souhaite positionner ce modèle comme une proposition stylistique et technologique ambitieuse, destinée à séduire une clientèle jeune et cosmopolite.
Vers une motorisation multiple et peut-être électrique
Techniquement, le futur SUV Fastback reposera sur la plateforme dite Smart Car, utilisée par plusieurs modèles compacts du groupe.
Cette architecture moderne est conçue pour accueillir différentes motorisations, du moteur essence 1,2 L turbo classique à des configurations micro-hybrides, voire carrément un moteur 100 % électrique.
L’intégration potentielle d’une version électrique serait une première pour une voiture de ce segment produite au Maroc, un fait qui pourrait apporter un tournant significatif à l’industrie locale.
Jusqu’ici, les modèles électriques assemblés à Kénitra se limitaient à des quadricycles légers comme la Citroën Ami, l’Opel Rocks-e et la Fiat Topolino – des véhicules très différents en termes de technologie et de complexité technique par rapport à un SUV électrique complet.
Si Stellantis décidait de produire la version 100 % électrique du Fastback au Maroc, cela impliquerait un transfert de technologies plus poussé, ainsi qu’un renforcement des compétences locales dans l’assemblage de batteries et la gestion de plateformes électriques, ouvrant la voie à une industrialisation encore plus avancée dans le pays.
Un intérieur plus moderne et une ambition de montée en gamme
Des clichés « espions » pris à l’intérieur de prototypes montrent une planche de bord contemporaine, dominée par un grand écran tactile central et une instrumentation numérique élégante.
Cette configuration suggère que Stellantis place le confort, la connectivité et l’ergonomie au centre des priorités, marquant une nette évolution par rapport à certains autres modèles plus utilitaires produits sur le même site.
L’ambition est claire : proposer un véhicule qui combine un design accrocheur, des technologies modernes et une expérience de conduite agréable, le tout avec une proposition de valeur compétitive pour les marchés européens et africains.
Un calendrier ambitieux
La présentation officielle du nouveau Fastback est attendue cet été, avec une commercialisation envisagée avant la fin de l’année 2026.
Ce timing montre à quel point Stellantis souhaite rapidement exploiter la capacité accrue de l’usine de Kénitra et maximiser sa présence sur le segment des SUV compacts; aujourd’hui l’un des segments les plus dynamiques du marché automobile mondial.
Et le Fastback ne serait que le début. Selon plusieurs responsables proches du dossier, d’autres modèles notamment un second SUV compact de Fiat à vocation plus familiale pourraient rejoindre les chaînes de production dès les prochaines années.
Une éventualité qui renforcerait encore davantage le rôle du Maroc comme hub industriel central dans l’écosystème mondial du groupe Stelantis.
Un vecteur de développement économique et technologique
Pour le Maroc, ce projet s’inscrit dans une dynamique plus large :
Celle de positionner le pays comme un acteur incontournable de la production automobile mondiale, et ce à travers l’innovation, l’exportation et la montée en compétences locales.
La présence continue de Stellantis doublée d’investissements conséquents contribue à attirer des fournisseurs régionaux, à stimuler l’emploi spécialisé et à propulser le secteur automobile national vers de nouvelles frontières.
L’arrivée de ce SUV coupé de nouvelle génération à Kénitra est donc bien plus qu’un simple lancement de modèle :
C’est un signal fort de la confiance industrielle internationale dans le potentiel du Maroc, et une promesse d’évolution technologique pour l’ensemble du tissu automobile local.