Lorsque l’on prend le tram ou les bus aux heures de pointe à Casablanca, l’image du trottoir bondé et des minibus qui se bousculent pour embarquer des voyageurs ne cesse de hanter. C’est précisément ce constat – partagé par beaucoup – qui a poussé Enakl à imaginer une réponse différente à la fois durable, collective et technologique. Aujourd’hui, cette vision vient de décrocher un financement conséquent : 2,3 millions de dollars en tour Seed, finalisé en décembre 2025.
Ce nouvel apport de capitaux fait suite à une première levée de 1,4 million de dollars réalisée fin 2024. Cette somme avait permis à la startup de solidifier ses premiers pas et d’atteindre – déjà – des résultats concrets sur le terrain, notamment avec plus de 15 000 réservations mensuelles de trajets partagés à Casablanca, en croissance de près de 20 % chaque mois.
Le tour Seed réuni autour d’Enakl témoigne d’un intérêt croissant pour la mobilité partagée au Maroc : Azur Innovation Fund, Witamax et MFounders rejoignent le capital aux côtés des investisseurs historiques Catalyst Fund et Digital Africa. Un mix d’acteurs locaux et internationaux qui confirme l’attractivité du projet et son potentiel d’impact à long terme.
Pour le grand public, le nom Enakl reste peut-être encore peu familier. Mais derrière cette enseigne se cache une technologie propriétaire capable de concevoir, piloter et optimiser en temps réel des réseaux de transport collectif flexibles. Les fondateurs – parmi lesquels Samir Bennani, Charles Pommarede et Ahmed Omrane – ont choisi de répondre à des enjeux structurels lourds : congestion urbaine, accès à l’emploi et réduction des émissions de CO2 liées aux trajets domicile-travail.
Dans une interview récente, un investisseur du Azur Innovation Fund a souligné que « Enakl s’attaque à un défi profond de la mobilité et de l’optimisation des flottes, avec une approche technologique et opérationnelle convaincante ». Ce type de soutien ne se limite pas à l’injection de capitaux : il vient valider aussi une vision stratégique solide dans un secteur souvent perçu comme difficile à transformer.
L’un des axes majeurs de cette nouvelle phase est le lancement d’une offre SaaS destinée aux opérateurs et aux grandes entreprises. Plutôt que de se contenter d’exploiter un réseau propre, Enakl vise à commercialiser le logiciel qui gère aujourd’hui ses opérations internes. Ce changement de modèle pourrait déboucher sur une adoption plus large dans des villes où les infrastructures traditionnelles peinent à évoluer assez vite.
Ce tournant stratégique s’inscrit dans une vision plus large : faire de la mobilité intelligente un bien commun accessible, et non pas un service réservé aux seules grandes métropoles. Enakl veut devenir un outil pour planifier des itinéraires, allouer des véhicules, suivre la performance et adapter l’offre en temps réel, un peu à la manière d’un « système nerveux » pour le transport collectif.
Pour les décideurs publics, les urbanistes et les citoyens, l’ambition d’Enakl rappelle une évidence : penser la mobilité de demain exige d’intégrer technologie, durabilité et inclusion sociale. Dans un pays comme le Maroc, où l’urbanisation s’accélère et où la demande de solutions conviviales pour se déplacer ne cesse de croître, cette levée de fonds est plus qu’un simple événement financier. Elle illustre une volonté collective de réinventer le quotidien des travailleurs, des étudiants et des familles.
En résumé, avec ces 2,3 millions de dollars, Enakl ne se contente pas d’étoffer son carnet de commandes ; elle trace une trajectoire ambitieuse. En mariant technologie et mobilité partagée, la startup offre une lueur d’espoir tangible pour des millions de Marocains qui aspirent à des trajets plus fluides, plus verts et plus justes. Reste à voir si cette vision réussira à se déployer à grande échelle, mais l’élan est réel – et il commence à faire bouger les lignes.