110 437 véhicules particuliers écoulés, envol des marques asiatiques
Les pics de la période ont été enregistrés au cœur de l’été : juin 2025 s’est distingué avec 15 489 ventes de véhicules particuliers, en bond de 34 % sur un an, immédiatement suivi par juillet 2025 à 14 701 unités, en hausse de 39 %. Cette séquence traduit un effet conjugué de campagnes commerciales intensifiées, d’opérations de reprise et de lancements de modèles optimisés en consommation et dotés d’équipements technologiques attractifs.
La hiérarchie des constructeurs reste dominée par Dacia, qui consolide sa première place avec 28 152 unités, devant Renault à 19 894 et Hyundai à 9 025. Derrière ce trio, la progression rapide de marques asiatiques gagne en visibilité : Chery affiche une croissance annuelle de 62 % et Geely de 54 %, capitalisant sur un positionnement prix/prestations agressif et une montée en gamme progressive de leurs finitions et garanties.
Les professionnels du secteur attribuent cette expansion à une combinaison de facteurs : élargissement des gammes (motorisations efficientes, variantes mieux équipées), stratégies marketing ciblées sur les réseaux sociaux, offres de financement plus flexibles et perception accrue de la valeur d’usage (coût total de possession, consommation optimisée). La demande se porte de plus en plus vers des modèles modernes, économiques et technologiques, renforçant la concurrence sur les tranches intermédiaires du marché.
Si les rubriques statistiques mentionnent d’autres jalons mensuels (février, mai), ce sont surtout les performances de début d’été qui structurent la tendance actuelle et pourraient constituer une base solide pour atteindre, voire dépasser, les objectifs annuels officieux du secteur. L’évolution des prochains mois dépendra toutefois de la stabilité des conditions de crédit et de la continuité des incitations commerciales.
La hiérarchie des constructeurs reste dominée par Dacia, qui consolide sa première place avec 28 152 unités, devant Renault à 19 894 et Hyundai à 9 025. Derrière ce trio, la progression rapide de marques asiatiques gagne en visibilité : Chery affiche une croissance annuelle de 62 % et Geely de 54 %, capitalisant sur un positionnement prix/prestations agressif et une montée en gamme progressive de leurs finitions et garanties.
Les professionnels du secteur attribuent cette expansion à une combinaison de facteurs : élargissement des gammes (motorisations efficientes, variantes mieux équipées), stratégies marketing ciblées sur les réseaux sociaux, offres de financement plus flexibles et perception accrue de la valeur d’usage (coût total de possession, consommation optimisée). La demande se porte de plus en plus vers des modèles modernes, économiques et technologiques, renforçant la concurrence sur les tranches intermédiaires du marché.
Si les rubriques statistiques mentionnent d’autres jalons mensuels (février, mai), ce sont surtout les performances de début d’été qui structurent la tendance actuelle et pourraient constituer une base solide pour atteindre, voire dépasser, les objectifs annuels officieux du secteur. L’évolution des prochains mois dépendra toutefois de la stabilité des conditions de crédit et de la continuité des incitations commerciales.