Entre janvier et juin, le nombre de voyageurs est passé de 1.060.480 à plus de 1,21 million. Le seul mois de juin a enregistré 215.416 passagers, en progression de 16,3 %. Les mouvements d'avions ont augmenté encore plus vite, de 7.396 à 8.663, soit 17,13 %.

Au niveau national, les aéroports marocains ont traité 18,83 millions de passagers commerciaux à fin juin, en hausse de 8,83 %. Rabat-Salé progresse donc à un rythme supérieur à la moyenne du réseau.

Cette dynamique s'explique par l'élargissement de l'offre internationale, la place administrative de Rabat et l'attractivité croissante de l'axe Rabat-Salé-Kénitra. Elle bénéficie également à des voyageurs qui utilisaient auparavant Casablanca.

Une hausse de trafic devient positive si les contrôles, bagages, taxis, parkings et transports collectifs suivent. Dans le cas contraire, la croissance statistique peut se traduire par des files d'attente et une pression accrue sur les accès routiers.

L'aéroport doit aussi mieux s'intégrer au territoire. La connexion avec les centres de Rabat et Salé, l'information multimodale et la tarification des déplacements comptent autant que les capacités du terminal.

Le défi n'est plus seulement d'attirer des lignes. Il consiste à faire de Rabat-Salé une plateforme fluide, identifiable et complémentaire de Casablanca. La progression du premier semestre crée l'occasion ; la qualité opérationnelle décidera de sa durabilité.