La saison estivale 2026 fera date dans les annales de la Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM). Avec plus de 2,4 millions de voyageurs quotidiens lors des journées de grande affluence, le réseau autoroutier national a été mis à rude épreuve. Retour sur un été exceptionnel, géré grâce à une mobilisation humaine sans précédent et un arsenal technologique de pointe.

Les artères routières du Royaume n'ont jamais été aussi sollicitées. À l'heure du bilan de la saison estivale 2026, les chiffres communiqués par l'ADM témoignent de l'intensité des chassés-croisés de cet été. L'autoroute confirme plus que jamais son statut d'infrastructure vitale pour la mobilité des Marocains et des touristes.

Des chiffres qui donnent le vertige

Alors qu'en période normale, le réseau autoroutier national absorbe une moyenne de 530 000 véhicules par jour, l'été 2026 a fait exploser les compteurs. L'ADM rapporte des pics de trafic dépassant à plusieurs reprises la barre symbolique des 800 000 véhicules journaliers. 

Cette pression sur le réseau se traduit par une hausse globale de la circulation de près de 5 % par rapport à la saison estivale 2025. Lors des journées classées "rouge", ce sont plus de 2,4 millions de voyageurs qui ont transité simultanément sur les axes autoroutiers du pays.

Un dispositif de "vigilance totale"

Face à ce raz-de-marée automobile, l'ADM a dû déclencher un dispositif de crise en "mode vigilance totale". L'objectif : éviter la paralysie du réseau et garantir la sécurité des usagers. 

Cette stratégie a reposé sur une préparation minutieuse en amont : suspension ou replanification des chantiers pour libérer les voies, renforcement massif des effectifs sur le terrain, et surtout, une coordination millimétrée avec la Gendarmerie Royale, la Protection civile et les autorités locales.

Opération séduction pour les MRE et pari technologique

L'un des défis majeurs de l'été reste l'accueil des Marocains Résidant à l'Étranger (MRE). Pour fluidifier leur passage, l'ADM a déployé une campagne de proximité inédite directement aux portes d'entrée du Royaume, notamment aux ports de Tanger Med et Tanger Ville. Les équipes sont allées à la rencontre des voyageurs dès leur débarquement pour les équiper en Pass Jawaz, devenu l'outil indispensable pour éviter les interminables files d'attente aux gares de péage.

Enfin, ce trafic record n'aurait pu être absorbé sans l'appui de la technologie. L'ADM s'est largement appuyée sur ses salles de contrôle et son maillage de caméras de vidéosurveillance. Ces outils ont permis un monitoring en temps réel du réseau, une détection ultra-rapide des incidents et un pilotage à distance des équipements, prouvant que la gestion du trafic moderne se joue autant derrière des écrans que sur le bitume.