Long de 5,04 mètres, le BYD Atto 8 propose un habitacle spacieux, trois rangées de sièges et un coffre pouvant atteindre 1.960 litres une fois les deux dernières rangées rabattues. Il se décline en deux motorisations électriques : une version propulsion de 462 chevaux offrant jusqu’à 653 km d’autonomie WLTP et une déclinaison à transmission intégrale développant 775 chevaux, capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Les deux versions disposent d’une batterie de 115 kWh et d’équipements technologiques comprenant un écran central de 15,6 pouces, un affichage tête haute et des sièges chauffants, ventilés et massants.

Une recharge ultrarapide, mais sous certaines conditions

La principale innovation du SUV réside dans sa batterie Blade de deuxième génération, associée au système Flash Charging. Selon BYD, cette technologie permet de récupérer de 10 à 70 % de charge en cinq minutes et d’atteindre 97 % en neuf minutes, à condition d’utiliser une borne dédiée. Le constructeur prévoit d’installer 3.000 bornes compatibles en Europe d’ici fin 2027. Commercialisé sur le marché européen à partir du premier trimestre 2027, le BYD Atto 8 n’a pas encore de prix officiel. Son éventuelle arrivée au Maroc reste à confirmer, alors qu’aucun réseau Flash Charging n’y a été annoncé à ce stade.