– Allongement des délais de transport maritime et aérien, notamment entre l’Asie, l’Europe et le Moyen-Orient.
– Hausse des coûts logistiques liée aux détours, aux assurances et aux risques géopolitiques.
– Pressions accrues sur les industries dépendantes des composants importés et des matières premières.

Pourquoi c’est un risque systémique :
Lorsque les chaînes d’approvisionnement se grippent, la pénurie remplace l’abondance. Cette désorganisation nourrit l’inflation, freine la production et accentue les inégalités entre pays producteurs et pays importateurs. La guerre révèle une vérité brutale : la mondialisation repose sur une paix fragile.

IFolio – Quand les flux mondiaux se brisent