L’EX7 adopte une approche épurée où la pièce maîtresse est un large écran intégré de 30 pouces, dédié à l’infodivertissement et aux fonctions de contrôle du véhicule. Face au conducteur, un combiné d’instrumentation LCD flottant assure l’affichage des données de conduite essentielles. L’ambiance à bord se distingue par une finition bicolore noir et brun, un empattement de 3 000 mm favorisant l’habitabilité, et un système de freinage électromécanique. Le confort est renforcé par un siège “zéro gravité” pour le passager avant et un volant multifonction à double branche, tandis que le toit panoramique accentue la sensation d’espace.

Deux chaînes de traction pour des usages différenciés

Exeed proposera l’EX7 avec deux architectures de motorisation:
 

• 100% électrique (AWD bimoteur): un moteur avant de 123 kW et un moteur arrière de 230 kW pour une puissance cumulée annoncée à 480 ch, assurant des performances de haut niveau et une motricité optimisée.
• Version REEV (Range-Extended Electric Vehicle): un 1.5T thermique de 115 kW agit en générateur pour alimenter la batterie et étendre significativement l’autonomie, sans entraîner directement les roues.

Positionnement et ambitions
Avec cet EX7, Exeed accélère son ancrage dans l’univers des SUV électriques premium. Entre technologies embarquées, habitacle futuriste et double offre VE/REEV, le modèle se positionne comme une alternative compétitive sur les marchés européen et international. La combinaison d’une interface numérique XXL, d’équipements de confort avancés et d’une chaîne de traction polyvalente traduit l’offensive de Chery sur le haut de gamme électrifié.