L’Office national des chemins de fer présente à InnoTrans 2026, à Berlin, le programme ferroviaire engagé par le Maroc à l’horizon 2030. Le directeur général adjoint de l’ONCF évoque plus de 10 milliards de dollars d’investissements, couvrant notamment l’extension de la grande vitesse de Kénitra à Marrakech et de nouveaux services de proximité.

Le programme d’acquisition porte sur 168 nouveaux trains. Selon les informations présentées, Alstom doit fournir 18 trains à grande vitesse, CAF 40 trains intervilles et Hyundai Rotem 110 trains destinés aux services express régionaux. Cette commande doit renouveler le matériel tout en accompagnant l’extension du réseau.

L’ONCF associe également le programme au développement d’un écosystème industriel national, avec la fabrication locale d’une partie des trains et une hausse progressive de l’intégration industrielle. Des échanges sont prévus entre le cluster marocain de l’industrie ferroviaire et son homologue européen pendant le salon.

Pour les voyageurs marocains, les effets concrets devront être évalués à partir des calendriers de livraison, de la mise en service des infrastructures et de la qualité des dessertes régionales. L’annonce décrit une enveloppe et des composantes industrielles ; elle ne fixe pas à elle seule la date d’ouverture de chaque ligne ni les futurs tarifs du réseau ferroviaire.