Dans cette chronique lue fidèlement sur L’ODJ Média, Mohamed Aït Bellahcen analyse un tournant historique du marché automobile européen. Pour la première fois, l’Union européenne importe plus de voitures chinoises qu’elle n’en exporte vers la Chine. Derrière ce chiffre se cache une inquiétude profonde des équipementiers européens, qui alertent sur un risque d’effondrement industriel et de perte de souveraineté. La chronique revient sur les propositions de label européen, les seuils de contenu local, le basculement de la balance commerciale et les réactions politiques au plus haut niveau. Une lecture rigoureuse, sans reformulation, pour comprendre les enjeux économiques, industriels et géopolitiques d’un secteur clé de l’économie européenne.