L'ODJ Média



​La conduite autonome et ses 6 niveaux expliqués simplement


Rédigé par le Lundi 16 Juin 2025

La conduite autonome est un sujet qui suscite de nombreuses discussions, tant parmi les experts que le grand public. Avec des systèmes tels que l’Autopilot de Tesla, le Drive Pilot de Mercedes ou les navettes autonomes de Waymo, il est essentiel de comprendre les différences entre ces technologies. La Society of Automotive Engineers (SAE) a établi en 2014 une classification universelle en six niveaux, qui est devenue la référence mondiale pour évaluer les capacités des systèmes de conduite autonome. Cette classification permet de mieux appréhender le rôle que chaque conducteur doit jouer selon le niveau d’autonomie de son véhicule.



De l’alerte au pilotage complet, tout savoir !


Le niveau 0 désigne les véhicules sans aucune assistance active. Ces voitures peuvent alerter le conducteur d’un obstacle dans l’angle mort ou d’un franchissement involontaire de ligne, mais elles n’interviennent jamais sur la direction, l’accélération ou le freinage. Les systèmes d’avertissement se contentent de signaux visuels ou sonores pour attirer l’attention sur un danger potentiel.

Au niveau 1, l’assistance active fait son apparition avec une seule fonction automatisée à la fois. Cela inclut des systèmes comme le régulateur de vitesse adaptatif, qui maintient automatiquement la distance avec le véhicule précédent, ou l’aide au maintien dans la voie, qui corrige légèrement la trajectoire. Cependant, ces systèmes ne peuvent pas fonctionner simultanément au niveau 1.

Le niveau 2 combine plusieurs assistances pour offrir une expérience de conduite semi-automatisée. À ce stade, le véhicule peut accélérer, freiner et maintenir sa position dans la voie en même temps. C’est le niveau atteint par la majorité des voitures haut de gamme actuelles, y compris l’Autopilot de Tesla et ses équivalents chez d’autres constructeurs. Malgré cette avancée technologique, le conducteur reste entièrement responsable et doit garder son attention sur la route.

Le niveau 3 représente un tournant important, car il permet au véhicule de prendre en charge certaines tâches de conduite sans intervention constante du conducteur. Toutefois, cette autonomie est conditionnelle : le conducteur doit être prêt à reprendre le contrôle à tout moment, notamment dans des situations complexes ou imprévues. Ce niveau est principalement limité à des environnements spécifiques, comme les autoroutes, où la vitesse maximale est souvent fixée à 60 km/h.

Les niveaux 4 et 5 représentent la véritable autonomie. Au niveau 4, le véhicule peut fonctionner sans intervention humaine dans des zones définies, comme des quartiers urbains ou des zones de circulation restreinte. En revanche, au niveau 5, aucune intervention humaine n’est requise, et le véhicule peut circuler dans toutes les conditions, sans aucune limite de vitesse.

conduite autonome, niveaux, SAE, Tesla, Autopilot, assistance, véhicule, sécurité, technologie, législation






Mohamed Ait Bellahcen
Un ingénieur passionné par la technique, mordu de mécanique et avide d'une liberté que seuls l'auto... En savoir plus sur cet auteur
Lundi 16 Juin 2025

Breaking news | Analyses & Finance & Bourse | Communiqué de presse | Eco Business | Digital & Tech | Santé & Bien être | Lifestyle | Culture & Musique & Loisir | Sport | Auto-moto | Room | L'ODJ Podcasts - 8éme jour | Les dernières émissions de L'ODJ TV | Last Conférences & Reportages | Bookcase | LODJ Média


Bannière Réseaux Sociaux


Bannière Lodj DJ








Inscription à la newsletter

Plus d'informations sur cette page : https://www.lodj.ma/CGU_a46.html