Les automobilistes marocains ont vu les prix du gasoil et de l’essence augmenter à la fin du mois de septembre. Cette hausse, appliquée par les distributeurs, vient s’ajouter aux variations observées ces dernières semaines et réduit le pouvoir d’achat des ménages, en particulier chez les jeunes qui utilisent leur voiture pour les trajets quotidiens ou les déplacements professionnels.

Parallèlement, la Banque africaine de développement a accordé 270 millions d’euros à l’Office national des aéroports pour moderniser les infrastructures de Marrakech, Agadir, Tanger et Fès. Ces travaux visent à augmenter les capacités d’accueil et à renforcer la sécurité, dans la perspective d’une croissance du trafic aérien jusqu’en 2030. Ce projet s’inscrit dans une stratégie plus large de développement du tourisme et des échanges.

Le Maroc continue également de se positionner dans la chaîne de valeur des batteries électriques, un secteur en pleine recomposition mondiale. Les investissements récents et les ressources industrielles du pays lui permettent de capter une partie de cette dynamique, malgré les tensions commerciales internationales. Dans le même temps, l’OCP parvient à maintenir sa solidité face à la hausse des coûts des intrants sur le marché des phosphates.

Sur le plan de l’innovation, le Maroc a gagné trois places dans l’Indice mondial de l’innovation 2026 et occupe désormais le 54e rang. Cette progression est notamment portée par les performances dans les actifs immatériels, les dessins et les marques, selon les données de l’OMPIC. Par ailleurs, le secteur textile cherche à diversifier ses débouchés en renforçant ses relations avec l’Allemagne.

Ces évolutions montrent que le Maroc reste actif sur plusieurs fronts économiques, même dans un contexte international incertain. Pour les jeunes Marocains, cela signifie à la fois des contraintes immédiates sur le budget et des perspectives de croissance à plus long terme dans des secteurs porteurs.