Les prix des carburants connaissent une nouvelle hausse à partir du 16 mars au Maroc, conséquence d’un redressement des cours internationaux des produits raffinés, amplifié par des coûts logistiques et des effets de change. Les opérateurs, libres de fixer leurs tarifs depuis la libéralisation, ajustent le gasoil et l’essence avec des variations d’un réseau à l’autre. Pour les automobilistes et les entreprises de transport, l’impact est immédiat : augmentation du coût des déplacements, pression sur les marges et risque de transmission aux prix des biens transportés.

Sur les marchés internationaux, la demande saisonnière, des tensions géopolitiques persistantes et des contraintes sur certaines capacités de raffinage soutiennent les cotations. Au niveau domestique, la dépendance aux importations expose aux fluctuations du fret, des primes d’assurance et du taux de change. Les distributeurs soulignent la volatilité de court terme, tandis que les associations de consommateurs appellent à une transparence accrue des composantes de prix et des marges.

Le renchérissement des carburants pourrait se diffuser à l’ensemble de la chaîne de valeur : logistique des produits alimentaires frais, transport interurbain, services urbains, avec un effet d’entraînement sur l’inflation. Certaines fédérations professionnelles plaident pour des mécanismes temporaires ciblés afin d’atténuer le choc pour les segments les plus vulnérables, sans remettre en cause l’ouverture du marché. À moyen terme, l’amélioration de l’efficacité énergétique des flottes, l’essor de carburants alternatifs et l’électromobilité sont avancés comme pistes structurelles de résilience. En attendant, ménages et entreprises arbitrent leurs déplacements et optimisent les tournées, dans l’espoir d’une accalmie des cours au printemps.