Le navire porte-conteneurs Ionikos, battant pavillon libérien, venait de décharger une cargaison en provenance de Chine lorsque des vagues relativement élevées ont provoqué un mouvement de roulis. Sous l’effet de ce déséquilibre, plusieurs conteneurs sont tombés à la mer à proximité de l’entrée du port, tandis que le navire reste actuellement à l’arrêt, à environ 6 milles du port.
 
Mobilisation des autorités pour sécuriser la zone
 
Dès le matin, la Gendarmerie Royale a découvert des conteneurs éparpillés dans la zone d’accès au port. Pour sécuriser le site et organiser les opérations de récupération, un hélicoptère de la Gendarmerie royale, cinq trawlers de la Gendarmerie maritime et de la Marine royale ainsi que des bateaux de remorquage ont été mobilisés. Le navire a officiellement déclaré la perte de 85 conteneurs, contenant des marchandises diverses telles que des pièces automobiles, des articles d’ameublement et d’autres biens de consommation.
 
Suspension temporaire du trafic maritime
 
Par mesure de sécurité, le trafic maritime du port de Casablanca a été interrompu le temps d’évaluer les risques pour la navigation et de coordonner les opérations de récupération.
 
Un phénomène connu dans le transport maritime
 
La perte de conteneurs en mer n’est pas exceptionnelle à l’échelle mondiale. Chaque année, plusieurs centaines de conteneurs tombent par-dessus bord, souvent en raison de conditions météorologiques difficiles, de mouvements du navire ou d’un mauvais arrimage de la cargaison. Un incident similaire avait déjà eu lieu à Casablanca en 2014, lorsqu’un navire au mouillage avait perdu 27 conteneurs, récupérés après plusieurs jours d’opérations.