Le groupe allemand Leoni a lancé un nouveau projet industriel à Kénitra, avec un investissement annoncé de plus de 630 millions de dirhams. L'unité, implantée dans l'Atlantic Free Zone, doit produire des câbles automobiles, y compris pour les véhicules de nouvelle génération et la transmission de données. Ce n'est pas une information anecdotique. Dans l'automobile, le câble est devenu un élément stratégique : il relie les batteries, les capteurs, les systèmes d'assistance et toute l'intelligence embarquée d'un véhicule.

Le Maroc consolide ainsi sa place dans une chaîne de valeur qui monte en gamme.

Pendant longtemps, le Royaume a surtout attiré des activités d'assemblage. Aujourd'hui, l'enjeu consiste à capter davantage de fabrication technique, de formation spécialisée et, à terme, de recherche appliquée. Kénitra profite déjà de l'écosystème automobile constitué autour des constructeurs, des équipementiers et des plateformes logistiques.

Reste une question moins confortable : combien de valeur restera effectivement au Maroc ? Les investissements industriels sont utiles, évidemment. Ils créent de l'activité, des emplois, des débouchés pour la sous-traitance. Mais la vraie réussite se mesurera aussi à la part des ingénieurs marocains dans les centres de décision, aux transferts de savoir-faire et à la capacité des PME locales à entrer dans la boucle.

L'usine de Leoni confirme l'attractivité du Royaume. Elle rappelle surtout que l'attractivité n'est jamais un acquis. Elle se travaille, elle se protège et elle doit, surtout, produire des compétences durables.