Le verdict est tombé : Royal Air Maroc (RAM) s’installe à nouveau en tête du classement africain des compagnies aériennes régionales. En 2025, la compagnie marocaine avait terminé deuxième de cette catégorie, derrière RwandAir.

Un an plus tard, RAM récupère donc la première place. Une progression qui intervient alors que la compagnie continue de renforcer sa présence sur différents marchés et de développer son réseau.

Sur la scène internationale, l’évolution est également notable. Royal Air Maroc passe de la 10e à la 8e place mondiale dans la catégorie des compagnies régionales.

Attention toutefois au terme « régionale ». Chez Skytrax, cette catégorie ne signifie pas que les compagnies concernées opèrent uniquement à l’intérieur d’une région géographique.

Elle regroupe principalement des transporteurs dont l’activité repose sur des liaisons domestiques ou internationales relativement courtes, généralement jusqu’à environ six heures de vol.

Dans ce classement mondial 2026, Bangkok Airways occupe la première place. Royal Air Maroc se retrouve également derrière Porter Airlines, Virgin Australia, Aegean Airlines, Azerbaijan Airlines, Hong Kong Airlines et JetBlue Airways.

La performance de RAM ne se limite pas à sa catégorie. Dans le classement africain réunissant toutes les compagnies aériennes, toutes catégories confondues, le transporteur marocain occupe la quatrième position.

Il est devancé par Ethiopian Airlines, EgyptAir et Air Mauritius, et se place devant RwandAir, South African Airways et Kenya Airways.

À l’échelle mondiale, le mouvement est également visible. Royal Air Maroc gagne douze places en un an, passant du 70e rang en 2025 au 58e en 2026. La compagnie occupait la 55e position en 2024.

Les World Airline Awards sont établis par Skytrax à partir d’une vaste enquête internationale menée auprès des voyageurs. Plusieurs aspects de l’expérience passager sont pris en compte, notamment les services à l’aéroport et les prestations proposées à bord.

Pour RAM, cette distinction vient ainsi confirmer sa progression dans plusieurs classements. La compagnie nationale devra désormais maintenir cette dynamique dans un secteur aérien africain où la concurrence reste particulièrement active.