Royal Air Maroc prévoit de reprendre progressivement ses liaisons entre Casablanca et Doha à partir du 1er juillet, puis entre Casablanca et Dubaï à compter du 3 juillet. Ces dessertes avaient été perturbées dans un contexte régional particulièrement instable, marqué par des risques sécuritaires et des réorganisations du trafic aérien au Moyen-Orient.

  Le retour de ces lignes ne relève pas uniquement du confort des voyageurs. Doha et Dubaï sont des plateformes majeures pour les affaires, le transit aérien, le tourisme et les échanges entre l'Afrique, l'Asie et le Golfe. Pour les entreprises marocaines, elles ouvrent aussi des portes vers des marchés plus lointains, souvent difficiles à atteindre sans escale.

  La reprise devra néanmoins être lue avec réalisme. Dans cette région, les programmes de vol restent sensibles à l'évolution des tensions géopolitiques. Une compagnie aérienne peut rétablir une ligne, mais elle ne maîtrise ni les fermetures d'espace aérien, ni les consignes sécuritaires, ni les changements soudains imposés aux transporteurs.

  RAM renforce ainsi sa connectivité, ce qui correspond à son ambition de hub africain à Casablanca. Mais les voyageurs devront conserver un réflexe simple : vérifier leur vol avant le départ. Dans le ciel du Moyen-Orient, l'horaire affiché reste parfois une promesse sous surveillance.