Une collaboration majeure voit le jour dans le domaine des véhicules électriques (VE) au Maroc. Le fonds d’investissement marocain Al Mada s’est associé à CNGR Advanced Material Company, un géant chinois spécialisé dans la fabrication de composants de batteries pour VE, pour établir un complexe industriel à Jorf Lasfar.

Ce projet, représentant un investissement de 20 milliards de dirhams, est stratégiquement situé près des installations du groupe OCP. L’inauguration des travaux est prévue pour cette année, et la production débutera en 2025.

Ce partenariat promet la création d’un site industriel de pointe qui se concentrera sur la production de cathodes de batteries lithium-fer-phosphate (LFP) – une technologie plus sûre et économique pour les batteries de VE. Il se penchera également sur la fabrication de « matériaux actifs précurseurs » pour les batteries nickel-manganèse-cobalt (NMC) traditionnelles et comprendra des unités de recyclage.

Selon les deux entités, la capacité de production de cette usine, principalement axée sur l’exportation, pourrait alimenter les batteries de plus d’un million de VE chaque année.

Ce projet s’ajoute à d’autres initiatives majeures annoncées précédemment par des entreprises chinoises au Maroc. Par exemple, le groupe sino-européen Gotion High-Tech envisage de construire une usine dans la région de Rabat-Salé-Kénitra d’ici 2030. Le groupe Guanzhou Tinci Materials Technology et la joint-venture entre le chinois Yahua Industrial Group et le sud-coréen LG Energy Solution sont également sur le point d’investir massivement dans le pays.

Ces géants de l’industrie cherchent à capitaliser sur l’essor du secteur automobile au Maroc, sa proximité avec l’Union européenne, et les avantages découlant des accords de libre-échange entre le Maroc, l’UE et les États-Unis.