Citroën introduit au Maroc les nouvelles versions de ses C4 et C4 X, deux modèles du segment compact qui partagent une grande partie de leur base technique. Leur évolution porte sur le style, le confort et l’arrivée d’une motorisation hybride 48 volts. La C4 conserve une silhouette de berline surélevée, tandis que la C4 X mise sur un profil tricorps et un coffre séparé, une formule destinée aux clients recherchant davantage de volume de chargement.

Le système hybride associe un moteur essence à une assistance électrique intégrée à la transmission. Il récupère de l’énergie lors des décélérations et peut assurer de courtes phases de roulage électrique en ville, sans branchement sur une borne. Cette solution vise surtout à réduire la consommation dans les embouteillages et à rendre les démarrages plus silencieux. Les deux modèles mettent aussi en avant les suspensions à butées hydrauliques progressives et des sièges conçus pour privilégier le confort sur les trajets quotidiens comme sur route.

Ce renouvellement intervient dans un marché marocain où les compactes affrontent désormais une concurrence élargie : SUV urbains, berlines chinoises richement équipées et modèles électrifiés se disputent les mêmes budgets. Citroën cherche donc à conserver une identité centrée sur le confort, tout en proposant une électrification qui ne change pas les habitudes de recharge. Les automobilistes devront cependant comparer la consommation réelle, le niveau d’équipement et le coût d’entretien selon les versions. Le positionnement tarifaire et les conditions de garantie seront décisifs face à des rivaux de plus en plus agressifs. Les nouvelles C4 et C4 X offrent ainsi deux carrosseries différentes autour d’une même promesse de polyvalence.