C’est un paradoxe marocain que l’Union Nationale des Ingénieurs Marocains a mis en lumière avec une lucidité brutale ce matin. Jamais le Maroc n’a eu autant besoin de ses ingénieurs, avec plus de 120 projets stratégiques en cours, des autoroutes de l’eau aux stades du Mondial 2030, et pourtant, jamais la profession ne s’est sentie aussi vulnérable et dérégulée.

La conférence de presse, organisée en prélude au congrès qui s'ouvrira ce vendredi 23 janvier, n'avait rien d'une formalité protocolaire. C'était une tribune pour un "J'accuse" collectif. Au centre de la table, Abderrahim Handouf, président de l'UNIM, a posé le diagnostic d'une profession en proie à une véritable crise identitaire et structurelle. Le point d'orgue de cette colère ? L'absence incompréhensible d'un "Ordre National des ingénieurs", capable de réguler l'accès à la profession.

Le moment le plus fort de la matinée fut sans doute la charge menée par M. Handouf contre certaines dérives du secteur de l'enseignement supérieur privé. Loin de la langue de bois, le président de l'UNIM a pointé du doigt une "marchandisation" dangereuse du titre d'ingénieur. "Il faut le dire clairement : certaines écoles privées ne forment pas, elles vendent des diplômes," a-t-il lancé.

Cette déclaration n'est pas gratuite. Elle illustre la demande centrale de l'Union : la création d'un ordre national dotée de pouvoirs réels. Pour l'UNIM, l'ingénierie est présente partout, de la sécurité des barrages à la fiabilité des algorithmes bancaires, et ne peut être laissée à l'abandon.

L'absence de régulation permet aujourd'hui à des profils non qualifiés d'exercer des responsabilités critiques, mettant potentiellement en danger la sécurité des citoyens et la qualité des infrastructures. L'Union exige donc que le gouvernement cesse de faire la sourde oreille et ouvre un dialogue immédiat pour structurer légalement la profession, comme c'est le cas pour les médecins, les avocats ou encore les architectes.

Si la qualité de la formation inquiète, c'est la fuite des talents qui angoisse. M. Aziz Hilali, membre influent de la commission administrative, a pris la parole pour dresser un constat alarmant sur l'hémorragie qui frappe le corps des ingénieurs. "Comment le Maroc peut-il espérer réaliser sa croissance et réussir ses grands chantiers si ses meilleurs éléments sont forcés de partir ?" a-t-il interrogé.

Pour M. Hilali, la question migratoire n'est pas un choix de carrière, mais une contrainte imposée par la dégradation des conditions de travail au Maroc. Salaires gelés dans la fonction publique, absence de convention collective protectrice dans le secteur privé, et manque de reconnaissance sociale poussent des milliers de jeunes diplômés vers l'Europe ou l'Amérique du Nord. "La réussite de la gestion de l'affaire publique passe impérativement par l'amélioration de la situation des ingénieurs," a-t-il martelé. En clair, le Maroc forme à grands frais des élites techniques pour qu'elles aillent construire la prospérité des autres nations.

Le contexte introductif de la conférence lu par M. Hilali, véritable feuille de route du congrès à venir, détaille les revendications qui seront portées ce week-end. L'UNIM ne se contente pas de critiquer ; elle propose un plan de sauvetage en trois axes.

D'abord, l'organisation de la profession via ce fameux ordre national pour protéger le titre et l'éthique. Ensuite, une refonte totale du statut des ingénieurs du secteur public. Ces derniers, chevilles ouvrières des ministères, voient leur carrière stagner alors que les responsabilités explosent. Enfin, l'urgence d'une convention collective pour le secteur privé, où règne une disparité salariale sauvage et où l'ingénieur est souvent traité comme un simple exécutant sans protection sociale adéquate.

En quittant la salle de conférence, le sentiment dominant est celui d'une profession qui a épuisé ses réserves de patience. Le 9ème Congrès, qui se tiendra sous le thème "Rendre justice à l'ingénieur marocain", ne sera pas une fête, mais un conseil de guerre.

Les ingénieurs savent qu'ils disposent d'un levier de pression inédit : l'agenda 2030. Le Maroc ne peut pas se permettre un conflit social avec ceux qui doivent livrer les stades, les ports et les réseaux électriques promis au monde entier. Le message envoyé ce matin au gouvernement est limpide : il est temps de passer des discours sur le "capital humain" aux actes législatifs et salariaux. Si le dialogue ne s'ouvre pas rapidement, la "dynamique réformatrice" vantée par l'État risque de se heurter au mur du mécontentement de ses propres ingénieurs.

Le rendez-vous est pris ce vendredi 23 janvier pour voir si cette mobilisation se traduira par des décisions concrètes. Une chose est sûre : les ingénieurs marocains ne veulent plus être les oubliés de la croissance qu'ils construisent.