Le Maroc lance une étude destinée à préparer la désignation du futur gestionnaire du port Dakhla Atlantique. Cette étape intervient alors que le chantier avance sur le site de Ntireft, à une quarantaine de kilomètres au nord de Dakhla, avec un taux de réalisation dépassant 74 % à fin septembre 2026 selon SGTM.

Le projet, engagé en 2021, représente un budget annoncé de 12,5 milliards DH. La fin des travaux est prévue pour 2028 et la mise en service pour 2029. Ces dates restent des objectifs de calendrier liés à la progression du chantier et à la préparation des conditions d’exploitation.

Le choix du modèle de gestion est déterminant pour organiser les responsabilités opérationnelles, la maintenance, les services aux navires et aux marchandises ainsi que les relations avec les opérateurs économiques. L’étude doit donc précéder une décision structurante pour cette infrastructure située dans les provinces du Sud du Royaume.

Pour Dakhla et les échanges du Maroc avec l’Afrique atlantique, l’enjeu ne se limite pas à l’achèvement des ouvrages. La performance du port dépendra aussi de la qualité de sa gouvernance, des connexions logistiques et de la capacité à attirer des activités durables. La sélection du futur gestionnaire constituera ainsi un indicateur important avant l’ouverture annoncée de Dakhla Atlantique.